“我们也希望西广场尽快火起来，减轻东广场压力”

市民建议调整公交线路，本报汇总后转给公交公司

昨日，本报以《火车站西广场冷冷清清》为题，报道了投入使用的火车站西广场无人光顾一事。

此后，多名市民致电本报热线67659999，建议调整部分公交线路。

晚报首席记者 徐富盈/文

晚报记者 张翼飞/图

《新闻追踪》

读者来电：建议调整部分公交线路

郭先生：81路、36路、19路、53路，以前都到火车站东广场，但因为太拥堵等原因都改道了，建议这些线路改到西广场。

陈先生：一些大学院校、武校等都到东广场接学生，建议他们去西广场接送。

许先生：从西环发的B21路终点站可以放到西广场。

孟女士：西区陇海路、中原路、淮河路上行驶的公交车，可直达西广场，方便西区市民出行。

刘女士：建议部分公交车暂时在东西广场都设站，让市民习惯后，再改道。

鲁女士：K906可以不走大学路，改走京广路入西广场，不但缓解大学路的交通压力，西火车站和新南站还连在一起。

读者建议：修建地下便捷通道

李先生说：“从东广场到西广场，只能持火车票才能通行，没有票的人不能东西互通。车站可能考虑限制闲杂人员进入，但是，也限制了东西广场的互通。”

李先生说，最好的办法，就是在东西广场下开通地下通道，实现东西广场互通。

“可以想象到，如果有了地下通道，从东广场到西广场约有300米，乘客在东广场排队买票难，自然会从通道到西广场购票。”

网友发帖：希望西广场快点繁华起来

我自己长大：我每天经过那里，确实人很少 主要是宣传不到位。车站正前方还有施工围挡，应尽快加以改进。

龙卷风：从东广场到西广场，要绕一大圈，怎么分流？为何不修个地下通道呢？设计时就有先天不足！

火车站：购票人增多后窗口跟着增加

昨日上午，魏先生来电询问，西广场有30个售票窗口，现在只开设了两个，自动售票机和自动检票机也没有投入使用，这是怎么回事？

对此，火车站党委办工作人员说，西广场售票厅设两个窗口，是暂时的也是无奈之举。

火车站也想在西广场增设更多的窗口，但没有足够多的乘客来买票。“如果来的乘客多了，售票窗口会根据乘流量马上增多。没有乘客而空设服务人员，东广场却不够用，那对服务资源也是一种浪费。”

据这位工作人员介绍，西广场售票大厅有10台自动售票机，现在开通了2至4台，但是用它买票的乘客，一天也不会有几个，设备处于闲置中，所以，其余几台暂停服务。

“开着的几台也处于吃不饱的状态，估计春运前乘客会增多，我们会根据需要全部开通自动售票机。”

“晚报的报道很好，我们也希望西广场尽快火起来，减轻东广场的压力。”

民警：京沙快速通道正在完善

西广场一名值勤民警说，公交线路不多，主要原因是京沙工程还没有完工。

有一段京广路还在施工中，只能由南向北行进，“京沙快速通道今年下半年完工后，从西广场出站口向南到南三环，南四环，迅速进入郑尧高速和郑少高速。到那时，加上公交线路转移过来，将会有越来越多的乘客选择到西广场乘车。”

西广场前围挡何时拆除？

这位民警称，广场前的停车场完工后将拆除。前天，京广路下穿淮河路的地下通道已经完工。

互动

昨日下午，本报把市民建议汇总后，反馈给郑州火车站和市公交总公司。

公交公司的工作人员将把市民的建议向决策者汇报，以便尽快调整火车站西广场附近的公交线路。