春节过后，尽管停运、“添堵”的快递开始陆续“复苏”，但快递行业低端竞争、经营压力沉重等诸多问题依然存在。专家认为，要想在快速发展的电子商务中“分羹”，快递企业必须尽快增加基础设施投入，提高人员素质和信息化水平。

一天亏损1000万

快递变慢很无奈

从2010年12月开始，春节前后的网络消费高峰期，快递“爆仓”、“蜗牛递”、“停运”等负面新闻一直困扰着整个快递行业。春节假期过后，快递公司陆续恢复运营，但问题仍在。

“春节不停运，每天要亏损1000万元。”申通快递总裁奚春阳说，“为了留住员工，就要提高员工待遇。节日期间，快递量下降，但运输费用并没有减少。”

低端竞争导致恶性循环

快递变“慢递”有多方面原因，包括运力供不应求、投入低、基础设施不完善、低端价格战、行业门槛低等。

中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，岁末年初网购量大大超出快递企业的承受能力，临时性的“用工荒”问题突出。

由于快递行业的进入门槛低，一些小的快递企业平时就打“价格战”，到了春节假期就“停运”。低端恶性竞争制约了快递企业增加投入，提高信息化水平。此外，“停运”导致大量快件向几家大型快递企业集中，也使大公司应接不暇。

快递业需跟上电子商务的步伐

中国物流与采购联合会副秘书长戴定一此前表示，电子商务是物流企业发展的切入点，物流企业要努力从电子商务的市场上“分一杯羹”。

据了解，为了满足不断增加的快递需求，部分快递公司春节过后正在筹划扩招员工，还通过优化投送流程，减少用工压力，并加强与网店、网站的沟通。

记者24日从国家邮政局了解到，今年1月份，全国规模以上快递服务企业业务量完成2.5亿件，同比增长48.3％；业务收入完成58.1亿元，同比增长29.5％。

国家邮政局的数据显示，1月份我国快递业务量的地域性分布差异明显，同城、异地、国际及港澳台快递业务中，异地所占业务量及收入超过一半，东、中、西部地区业务量及收入上，东部约占八成。

另据了解，1月份，除邮政储蓄银行外的邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入完成138.2亿元，同比增长32.6％；业务总量完成128.3亿元，同比增长24.5％。据新华社