先建设两端站点

广播台站：连霍高速与郑花公路交叉口

长江路站：长江路与花寨路交叉口

昨日上午10点，由中国中铁股份有限公司总承包的郑州地铁2号线一期工程广播台站和长江路站正式动工开钻。

此次开钻标志着郑州地铁2号线一期工程由施工准备阶段转入实质性施工阶段。

郑州市轨道交通2号线贯穿城市南北发展轴，分两期实施，近期只进行一期工程的建设。

一期工程为广播台站——向阳路站，线路长18.162千米，均为地下线，设车站15座（其中紫荆山站与1号线同步实施）。

晚报记者 李萌

实习生 王凯

建设节点

2011年6月：广播台、新龙路等9个车站土建工程全面动工。

2011年12月：东风路、农业路等5个车站开始动工。

2013年9月：车站土建工程和盾构隧道全部完工，实现“洞通”。

2014年2月：完成全线整体道床及短轨铺设，实现“轨通”。

2014年3月：首列车到达。

2014年6月：全线供电。

2014年8月底：热滑。

2014年10月~2015年4月：设备、系统联调。

2015年4月~2015年6月：试运行。

2015年6月30日：试运营。

花园路主路交通目前不受施工影响

据轨道公司工作人员介绍，此次开钻的围护桩分别位于2号线两端的广播台站和长江路站。

由于两站点均位于交通干道旁，负责施工的中铁五局和中铁七局，提前安排管理人员、架子队及各种机械设备进场，加快钢筋加工厂及驻地的建设，提前完成施工测量控制点的复测，确保了各项工作的有序推进。“此次开钻的两个站点均不设计在花园路主路施工，因此不会对交通造成明显影响。”工作人员表示。

广播台站

广播台站是轨道交通2号线一期工程的起点站，为初期折返站，站后设交叉渡线和故障车停车线。

位置：位于连霍高速与郑花公路交叉口西南绿化带内，车站顺郑花路呈南北走向布置。

站点建设：本站为地下两层岛式车站，车站总长466.4米，有效站台宽度为10.4米，近期共设3、4号两个出入口通道和1、2、3号三个风亭组。

车站位于绿化带内，采用明挖（局部跨路口段盖挖）顺筑法施工。

长江路站

长江路站为2号线一期工程中间站。

位置：车站设于长江路南侧400米，长江路与花寨路交叉路口，沿花寨路南北向设站。

目前车站西南侧、东北侧规划已经基本形成，分别为郑州市八十三中、郑州市公交公司；西北侧、东南侧尚未按规划实施，目前分别为仓储、农田、民宅。

花寨路规划道路红线宽度为50米，车站范围内道路尚未实施，现状为12米宽土路。规划道路红线宽度25米，道路尚未形成。车站周边无控制性管线。

站点建设：本站为地下二层岛式车站。车站近期共设1、2、3号三个出入口通道，4号出入口预留和1、2号两个风亭组。

车站位于规划道路下方内，采用明挖顺筑法施工。