网民认为北京公务车有70万辆之多

“传说数据”与官方数据相差悬殊

北京市财政局近日通过其官方网站向社会公布了北京市的公车数量。数据显示，截至2010年底，北京市党政机关、全额拨款事业单位公务用车实有数为62026辆，其中市级公务车20288辆。

哪些车算“公务车”？

2010年12月底，北京问天律师事务所律师助理叶晓静向北京市公安局、北京市交通委以及北京市财政局提出“政府信息公开申请”，要求公开北京市各级政府机关、事业单位及其他北京市全额财政拨款单位所购置的公务车辆总数及具体型号。

但是在很多业界专家看来，公务车的定义并不能仅仅狭义地局限在上述车辆的范畴，因此，要想准确公开全国公务车的数量和运行经费，还要对公务车的定义进行统一。

以广东为例，2009年初，在财政压力增大的形势下，广东曾经叫停10类公务车“变相”超编购买使用现象，当时有关方面曾经指出，公务车是指党政机关、事业单位、社会团体、国有股占50%以上国有企业、中央直属和外省驻粤单位购买的公用小汽车，类型包括旅行车、小轿车、吉普车和微型厢式车等。

如果以“广东版”公务车定义衡量，北京市的公务车数量恐怕绝不止62026辆。

民间版数据与官方数据相差太多

据媒体报道，在长期关注公车问题的全国人大代表、湖北统计局副局长叶青看来，对公务车数量的统计应该采用最大范畴，即只要动用公共财政资金购置的都应该算作公车，“因为花的都是纳税人的钱”。

由于此前网民一直认为北京市的公务车有70万辆之多，因此，北京市财政局公布62026辆的数量后，民间版的“传说数据”与官方统计数据形成了巨大反差。

在记者看来，即使认同北京市财政局的“狭义数据”，与韩国首尔、日本东京等国际化大都市少得“可怜”的公务车数量相比，北京的公务车也绝不算少。

北京公务车仅比出租车少几千辆

按照北京媒体公开的数据，目前在北京，街头跑着的出租车也就是6.6万辆，比官方公布的公务车“狭义数据”仅多几千辆而已。

这意味着6万多辆“狭义官车”近乎可以满足北京这样的千万量级人口大城市的打车出行需求。

另据媒体报道，北京主城区出租车每千人拥有量为5.5辆；而在有的地方，原则上公务小汽车数量配备根据编制人数，每15人至18人就配1辆行政业务车辆，相当于每千人55辆以上。

由此引发的两个疑问是：北京市的公务员出行需求与市民打车出行的需求相比哪个更大？在北京市人口远远超过公务员人数的背景下，仅比出租车少几千辆的62026辆公车究竟是多还是少？答案不言自明。

据新华社电