□韩浩月

2006年的时候我有了人生的第一辆车，在对朋友讲了这辆车的用途之后，他笑着说：“你做了四大贡献，一是购车拉动内需，为GDP增长做了贡献；二是为增加汽车业就业机会做了贡献；三是车子多是为了接送孩子上学，其他时间都停在自家楼下，为环境保护做了贡献；四是很少上快速路，为交通安全做了贡献。”

朋友的总结让我哑然。但直至今日这辆车的用途仍未改变，至多增加周末出游时用一下，一年当中的大多数时候，我都是乘坐公共交通工具上下班。哪怕有开车的机会，只要不是全家一起行动，也是争取不开车。也就是说，在减法生活、低碳生活概念还没像现在这样流行的时候，我已经在用实际行动来履行了。

饥饿、疾病和物质匮乏，在上一代人身心中烙下的恐慌印痕，不是经过一代人的过渡就能抹去的，恰逢我们这代人成长起来之后，又赶上中国经济强劲发展、物质充裕，很容易造成物欲泛滥、享乐至上，这个时候，要求人们节水、节电、少开车、保护环境，也是最为困难的，只有将减法生活引申为一种流行生活方式，才能够避免对资源的无尽索取，同时也能够换回一个相对安宁的灵魂。

不是为了追赶时髦而是心甘情愿地为生活做减法，是需要到达一定的年龄、有一定的人生阅历之后，才会真正体会到这种行为本身带来的愉悦。我是从去年某个时候突然发现，自己购买新衣服的件数大大减少，着衣观念也从“人靠衣服马靠鞍”转变成了“衣不如旧，只要合适得体就好”。当一个人的信心来源，源自你对生命的通透认识，源自你对人生的通达态度，而非罩在你肉身和名声上的光环与包装时，就会品味到生活的美好，而不会因为外界干扰而发生改变。

当乘坐公交成为没身份的象征，只有开私家车才会感到被尊重的时候，这是一个社会的悲哀，是被不正常的价值观影响下导致的畸形消费理念。在时尚杂志热衷谈论名表、豪车、绅士、淑女的时候，一些关乎生存本身的人文话题，却被有意回避了。我们经常在新闻上看到，西方国家的一些州长、市长，每天和普通人一样坐公交上班，法国一位市长在休年假时还到酒店当门童赚钱补贴家用……他们的做法事实上已经超越了减法生活的概念，而是一种人生态度的体现。

减法生活不是品质的矛盾体，同样也不是品位的天敌，相反，减法生活是能充分体现出一个人朴素的生存理念和情怀的，我相信，这种理念与情怀，在将来一定会成为主流。