弹指一挥间，尤其是在中国加入WTO提出“鼓励轿车进入家庭”的政策后，中国车市进入连续十年的“井喷”行情。中国汽车产量从2000年的200万辆，到2010年的1800万辆，产销世界第一。中国汽车工程学会会长张小虞曾经说，连续十年一直保持井喷增长，在世界汽车史上也十分罕见。

“昔日王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”从高不可攀的仰视角度忽而成为普通百姓都有能力拥有的工业品，家用轿车越来越便宜，车型越来越多，汽车正在史无前例地驶入我们的生活。晚报记者 谢宽

家用车发展轨迹

黑白时代（上世纪90年代~2003年）

代表车型：老三样（桑塔纳、捷达、富康）

时代特征：只有这辆车

中国消费者对于轿车的普遍认知开始于“老三样”中的桑塔纳。没有“老三样”之前，中国也没有私车消费。尽管平民百姓没钱买车，但街头巷尾频繁穿梭，恍然间拉近了人与车原来非常遥远的距离。可以说“老三样”开启了普通家庭的轿车梦。

多彩时代（2003年~2009年）

代表车型：新三样（凯越、伊兰特、福美来）、精三样（花冠、标致307、宝来）

时代特征：只想有辆车

汽车在短短几年间从带着光环的贵族座驾成为平易近人的代步工具。这个时候是“江山辈有人才出”，日韩系、欧美系、自主品牌百花齐放，家用轿车以流线型的外观、丰富的配置、优良的品质和先进的技术脱胎换骨，汽车真正进入普通家庭。

个性时代（2009年至今）

代表车型：英朗XT、高尔夫6代、逸致

时代特征：只想有辆喜欢的车

作为生活的一个自然组成部分，轿车能够非常随意、非常适性、非常柔软地表达出人们的生活个性和生活情趣。人们开始形成心灵娱乐的新消费浪潮，在多如牛毛的车型中，性格峻峭、个性鲜明、情趣生动的个性车型受到追捧。

生活因车而变

半径越来越大

汽车轮子就这样改变了人们的出行方式，使外出更加方便；汽车缩短了空间的距离，使世界变得更小。这绝不仅仅是出行方式的改变，对个人来说，有车意味着生活半径的扩大，意味着生活品质的提高，自驾车出行与乘飞机、火车出行有着生活方式上的迥然差别。

颜色越来越亮

颜色革命无疑是汽车时尚十年的重大事件。色彩的革命从服装到车内装饰，终于延续到车身上来了。灰黑色不再是时代的特征和我们对于汽车的一贯认识，彩色更加夺目。随着MINICOOPER、晶锐的风行，我们的生活也“亮”了起来。

操控越来越智能

为了汽车的操作更加简便，无数的车厂正在做着不懈的努力。自动挡的流行，数字化、智能化从概念到现实。Press-to-go智能一键启动、RMI多功能信息交互系统、G-Book互助信息服务……都说懒人有懒福，此话真是不假。

车型越来越时尚

还记得小时候画汽车吗？方方正正的火柴盒子，对，就是刚进入中国的桑塔纳、皇冠、大奔的模样。现在的孩子画汽车已然是甲壳虫可爱的模样，老车型们也都玩起流线。现代时尚的审美标准是，静止时也可以像在流动。已经分不清是汽车使我们时尚，还是我们因汽车时尚。

生活越来越自信

汽车最终改变了人们的生活方式，它不仅是代步工具、私密空间、移动家园，更重要的是，汽车已经成为一种社会文化，是个性张扬的窗口，是现代人生活不可或缺的元素。汽车因此成为自由的象征。难怪年轻人常说，买汽车是为了换一种生活，汽车让我们变得越来越自信。