马自达3：动力十足 追求速度

马3（马自达3简称）的动力配置属于“肌肉”类型，对于刚刚入门级新手而言，有些大材小用。不过，跑上一段时间过后，你会发现马3最大的乐趣就是其对速度的追求。

虽然马3只配备4挡手自一体变速箱，但在加速过程中可以很轻松全油门起跑、冲刺。特别是在中段再加速过程中，只需适时将油门踏板用力踩下，变速箱就会在瞬间向下退挡，驾驶者马上就可以感受到相当活泼的动力反应。

思域：表现不错 一气呵成

本田和马自达一样，来自日本的汽车大厂，因此在动力加速方面也与马自达有几分不谋而合——加速一气呵成。而实际上，在日本本田思域的诞生颇有点漂移车的味道，同样是追求速度的好榜样。

在实际加速的操作中，思域的一挡加速和马3几乎不相上下，电子油门反应灵敏，不看转速表，你几乎感觉不出它采用的是电子油门。而且思域的发动机功率输出达到峰值时，接近甚至超过竞争对手的2.0升发动机水平，只是在扭矩输出方面，相比竞争对手要略微逊色。

速腾：变速箱出色就是跑不快

相比前两者而言，速腾2.0配备了最多的6挡手自一体变速箱，但是发动机的技术有点太老，高转爆发力一般。

在起步加速时反应一般，从2500rpm开始感到明显的动力，变速箱强制降挡的反应敏捷顺畅，转速很容易就爬升至三四千转的区域，提速反应比较理想。