县政府花2000万

为小学购买美式校车

网友大赞：这“特权车”买得好

车辆出自郑州宇通集团

2000万买79辆“特权车”却引来一片叫好！本月，一张浙江德清县政府为当地小学生购买“美式校车”的新闻图片引发热议，在新浪微博的近万次转发和2000多条评论中，大多数都表达了支持的态度。

与此同时，为什么要买“美式校车”？能推广吗？许多盼着校车开到自己孩子身边的人们也不免有各种各样的疑问。

美式校车：卡车头+公交车身=安全性更好

事实上，新闻照片上这十辆长着“长鼻子”的“美式校车”并非舶来品，而是出自郑州宇通集团。之所以被称为“美式校车”，是因为这批车按照美式校车的标准制造，尤其在外形上借鉴了美国校车的经典造型——“卡车头+公交车身”。车上配有50个座位：47个学生座椅，1个司机座椅和两个监护人座椅，每个座位都配有安全带。车窗下部封闭，以防止学生在行车途中随意打开车窗造成危险。

德清县教育局安全科科长张帆说，网上曾经流传过一张美国校车撞坏悍马的照片，我们也看到过。买“美式校车”是因为它的安全性确实比“平头车”好。“美式校车”的车头向前凸了1.4米左右，发动机设置在车头前方，这样万一发动机着火也不会伤及车身；另外，如果校车遭遇交通事故，“长鼻子”还可以起到一定的缓冲作用。

记者：这10辆“美式校车”只是79辆学生接送专车的一部分，为什么之前没有买这款安全性更好的车型呢？

张帆：一个原因是当时这个车型还没有完善，另外也和我们的公路状况有关系。最开始我们订购的时候，对方就提出来可以做成这个新款式，但这个车特别长，对行驶道路的要求比较高，当时我们的县乡道路有的达不到这个车的行驶要求。

这些校车承担5000多名12周岁以下小学生的上下学接送任务，这个数字大约是德清全县小学生的一半，其中包括两所民工子弟学校。

一次性投入2000多万，“贵”吗？

10辆“美式校车”花费在400万元左右，分三批购置的79辆校车总投入超过2000万元，每年还要继续进行200万元以上的财政补贴……这是目前德清县对校车的投入，而收入则来自全县乘车学生每人每次乘车支付的1元钱，其中贫困学生免费。

为了运营这些校车，德清专门成立了一个学生交通管理服务有限公司，79辆校车按照不同载客量从小到大分为四种车型，只接送学生，不作他用；每年的运营成本需要500多万元，一半左右要靠财政补贴。

记者：从目前的情况来看，这个公司并不盈利吧？

张帆：这个公司肯定不盈利。如果要盈利的话也简单，只要把学生的费用收高一点儿就能盈利了；但是政府本身已经投入了这么多钱，也不想再加大学生的负担，不希望把它做成一个盈利的公司。坐车的学生就是早上一块钱，晚上一块钱，然后(政府)再给补助。

对学生的这部分补贴以前也有，现在新增的投入主要就是买车的钱。我们的计划是12年到15年左右换车，所以买车的2000多万如果分解到每一年，那一年也就是一两百万。因为这个车使用的强度不大，但使用的时间会比较长，早上接晚上送，就两趟，中间是停在那里不用的。我们对车子的质量和用材要求很高，要保持8到10年不腐烂。

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德清是全国百强县，2009年的财政收入超过28亿。在这些统一校车出现之前，农村用来运送学生的大多数是农用车、摩托车、三轮车，甚至是一些报废的车辆，车内肮脏、拥挤的环境和超载等安全隐患长期存在。据《北京晚报》