奇瑞与富士重工签约

斯巴鲁有望国产

据悉，富士重工已原则上(Inprinciple)同意与奇瑞汽车公司联手，在中国的东北大连生产斯巴鲁汽车。

根据行业分析，如果此项交易成功达成，则开启了“这个日本车企”(斯巴鲁)进军中国市场，并分享中国汽车市场迅速发展的良好机会，报道中称，“中国已成为最大的汽车市场，斯巴鲁亟须赶上国内其他对手的脚步”。此人还称，生产条件以及生产环境与之前报道的情况类似。据《日本经济新闻》2010年年末的报道，当时富士重工和奇瑞在高级会谈中已经确定在中国建立300亿日元(合4.56亿美元)的工厂，建厂初期的年产量将达到5万辆，成熟后，最终年产量将达至15万辆。若成功与富士重工达成合作关系，奇瑞也将成为继上汽、东风、长安汽车之后又一家与外国车企达成合作的汽车制造商。

公车标准重新修订

18万内、1.8L排量双重限制

近日发布的《党政机关公务用车配备使用管理办法》(以下简称《办法》)，对公务用车的标准进行了重新修订，这使得公车改革再度引发关注。

与此前的标准相比，公车改革最大的影响在于排量及价格的调整。其中“一般公务用车配备排气量1.8升(含)以下、价格18万元以内的轿车，其中机要通信用车配备排气量1.6升(含)以下、价格12万元以内的轿车。党政机关应配备使用国产汽车，对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行政策优先采购。”

仅从字面理解，就能简单地看出，新《办法》明白地宣告了此前进入公务车市场的2.0L车型将出局，而1.8L及以下排量轿车将获得更多公务车份额。

第六批节能车型公布

小车成为主角

国家发改委、工信部、财政部近日公布了第六批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，本次上榜车型共有86款。在17家入围的车企中，收获最大的是长安汽车，旗下共有奔奔、悦翔、CX30、CX20等车型总共23款车入围。

这一批公布的车型以自主品牌为主。合资品牌车型中，包括天语SX4、朗逸、明锐、晶锐、飞度等都是征战车市的老将。在自主品牌领域，除了擅长的A级车入围车型外，一些属小众细分市场的车型入围引起了消费者关注。其中包括主打家庭小型MPV的和悦RS、东风景逸。从去年6月第一批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录发布至今，已有427款车型进入目录，购买这些车型的消费者可获得3000元节能补贴。

报综