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近日，《党政机关公务用车配备使用管理办法》对公务车标准的重新修订引起了广泛关注。 该办法重申了过去公车的配备范围，即省部级以下干部不配备专车；另外一个就是降低了公务用车配备标准，一般公务用车价格上限由20万元调整到了18万元，且配备排气量不得超过1.8L。

一石激起千层浪，公务车进入“双18”时代，对目前的市场了产生颠覆性的影响，在当今大部分主流公务车型被“拒之门外”的同时，谁将成为下一个新宠？晚报记者 舒晗

新标准颠覆了市场

记者专门做了一个统计，在新标准出台之前，奥迪、雅阁、凯美瑞、天籁等车型是最受公务车用户青睐的，但它们要么排量最低为2.0L，要么价格远高于18万元，没有一款车型满足“双18”标准，这也就意味着公务车市场正离它们渐行渐远。

业内人士认为，此次公务车改革波及范围很大，而奥迪更是首当其冲。“大量的豪华公务车消费直接造就了奥迪在中国一枝独秀的局面。如果这次公车改革能够执行到位的话，会冲击掉奥迪已有公务用车中10%的销量。”

由于公务车用途的特殊性，其对于采购车型的综合要求比较高，大气的外观、舒适的内饰、良好的性价比、完善的售后服务都是公务车用户非常看重的，因此真正满足公务车采购标准也并非易事。

在排除了目前这几款主力车型后，记者又对中高级车进行一轮筛选，思铂睿、锐志等车型虽然满足大气外观，但无论是价格还是排量都难以跨进“双18”门槛；而1.4T、1.8T迈腾尽管达到了排量标准，但无奈价格却高出18万元许多；蒙迪欧致胜价格低于18万元，而2.0L的排量又成为绊脚石……

纵观目前中高级车市场，能够同时满足新政策中排量及价格要求的车型还真不多，而先前被人忽视的雪佛兰新景程却渐渐浮出水面。

公务车新宠脱颖而出

无心插柳柳成荫，对于雪佛兰新景程来说，“双18”标准让它的公务车潜质突然之间显现出来。

与其他中高级车不同的是，新景程一直就是主打1.8L市场的，公商务用户也是其主要的用户群，只不过在人们喜爱更大排量、更长车身的习惯下，新景程并不十分抢眼，此时可谓是“天赐良机”， 在“双18时代”一下子进入了人们的视野。

刚刚升级上市的新景程，车身宽1807mm、轴距2700mm、前排腿部空间1071mm，这样的B级车尺寸足够公务车日常应用了。在动力总成方面优势较大，其搭载的1.8LECOTEC DVVT发动机的最大功率、扭矩分别为105kw/6200rpm、177Nm/3800rpm，丝毫不逊于其他车型2.0L发动机，更重要的是，在环保观念日益深入人心的当今社会，较高的升功率意味着更低的排放，更高的效率，对于使用频率极高的公、商务车来说，新景程显然更具优势。

另外，新景程3H超刚性安全车身、高强性拉杆、T形防撞杆等车身安全科技，在C-NCAP碰撞测试中获得5星的成绩。售后服务方面，上海通用、雪佛兰两大金字招牌加之雪佛兰系列一向亲民的维修、保养成本，新景程在后期使用上显然省下不少经费。

巧合的是，今年升级之后新景程提出了“新时代公务车代表”的目标，而在公务车改革的大背景下，新景程有望成为公务车新宠。