近日，一则题为《南宁市最独特的一座立交桥——交通厅专用》的网帖在南宁“时空网”、新浪微博上传播，这座被形容为“此桥一头接交通厅办公楼，另一头是生活区，上下班特别方便，桥上还有人站岗”的“专用立交桥”引发了众多网民“围观”，并引发了网民对“专用立交桥”背后部门的特权思维提出质疑。

部门“专属”天桥引“围观”

网民“jerryjun”发出的这则网帖描述道：“此立交桥一头接的是交通厅的办公大楼和生活楼，另一头是生活区。每天上下班特别方便。桥上行人很少，毕竟只是专用的桥，在靠近交通厅的那一端还有个穿制服的在站岗。站在桥上看着桥下车水马龙，感觉挺爽的。”

“jerryjun”还描述道：“不过一般的市民就没那么幸运了，他们根本没机会使用这座立交桥。新民路靠近公园路那端行人、车辆特别多而道路又相对狭窄，从公园门口出来的人经常要横过马路。一年前，一位老人就在那附近被小车撞死了。”

天桥确实属交通厅“专用”

6月7日、8日，记者连续两天在下午5时和上午9时左右，来到位于南宁市新民路的这座人行天桥。

记者看到，这座人行天桥经过新民路上方直接连接道路两边的大楼，两座大楼全部都是交通厅的大院。天桥两侧没有任何渠道与新民路人行道相连。天桥的一端还设置有一个铁栅栏门。记者发现，确如网帖描述一样天桥上有保安值勤。在桥下的半小时时间内，记者见到保安4次经过天桥。

回应：“专用”有历史原因

“这座桥建于上世纪80年代，当时建设情况我们不清楚。”自治区交通厅服务中心副主任何远东告诉记者。何远东认为，这座桥建设有一定的历史原因。

后据其了解，上世纪80年代末，交通厅办公楼建成之后，交通厅大门和交通厅生活区大门正对着，过马路极易发生危险，为了职工的安全，于是向上级申请建设这座天桥。

在接受记者采访时，交通厅始终否认这座人行天桥属“交通厅专用”，但天桥直接连接的两个大院均有门卫和岗亭，交通厅办公区还要求登记进门，桥上还有保安巡逻，普通市民要过桥基本上是无法实现的。据新华社电