“中国汽车消费18城联合大调查”火热进行中

维修等待休息期间，服务态度、办理速度、按时交本不满意率仍居高不下

“您好，我们现在正在作一项汽车满意度调查活动，耽误您几分钟的时间，真实地填下这个表格，非常感谢。”继中博汽车广场之后，上周末本报继续派出多路专人进行街头抽样调查。在调查问卷中，消费者对维修等待休息期间，服务态度、办理速度、按时交本三项服务环节表示不满意投票率仍然居高不下。

晚报记者 谢宽

售后环节 问题多多

截至7月11日，在汇总来的130份调查问卷和54封信件中，消费者对维修等待休息期间的服务态度、办理速度、按时交本等服务环节表示不满意的一项由78%上升为80%；而车子出现维修后一个月内再次出现故障进行重新返修的情况由27%下降为21%；对经销商的售后跟踪方面的总体满意度由64%上升为68%；除此之外，其余几项指标变化不大。

在这一周的成绩单上，不难发现消费者对汽车的产品质量没有太多的疑问，而对于4S店维修保养服务，消费者反映出较多问题。

车主宋马欢在4S店维修等待环节一栏打上不满意，他说：“有一次去4S店修车足足等了一整天。一上午啥也没干就等人了，车停进了维修车间也没人过问，下午终于有人问了，结果被告知需要把车留下慢慢检查，如果一开始告诉我需要放下车，我早就走了，也不用等那么长时间。”

“我现在换了一家4S店维修。”遭遇过类似情况的车主李聪在信里说，自从遇到过超长时间等待维修之后，他得出一个经验，就是把车开到远一点的4S店维修，位置远一点的顾客会少一点，而且服务态度也能跟得上。“反正电脑系统里面的维修记录，各个4S店都是联网的，到哪修都一样。”李聪表示。

本次评选除了得到广大消费者的关注以外，行内人士和汽车商家更是给予了高度评价。大家纷纷表示，真金不怕火炼，放在一起对比，口碑好坏让读者评判。

河南威佳的负责人表示：“从调查问卷看，重点问题在售后，这些问题不仅敏感而且有针对性，我们期待消费者对我们的肯定，当然，如果有一些批评意见的话，我们也会积极面对这些问题，虚心接受大家的意见，完善管理与服务。”

“虽然每天来维修的客户很多，但是我们尽量做到顾客满意，不会让顾客多等待一分钟。”富达诚诚经销商介绍，“近两年，企业对售后服务方面进行大幅的调整，改进了售后管理模式，推出预约、系统提醒等内容，做到了更贴心的服务，即便顾客没有来保养，我们也会提前通知，尽量保证消费者的满意。我相信这次的调查，也是对我们企业的一次检验。”

“中国汽车消费18城联合大调查”火热进行中

由本报与《都市快报》《重庆商报》《新闻晚报》《华商晨报》《长沙晚报》《武汉晚报》《金陵晚报》、好车网、央视CTR等20家全国各地主流媒体组成的中国强势媒体汽车联盟携手在郑州、北京、上海、杭州、重庆、武汉、南京、天津、青岛、长春等18个汽车消费大城市同时推出的“中国汽车消费18城联合大调查”是为了真实展现目前中国汽车消费的满意度。而此次街头抽样调查只是“中国汽车消费18城联合大调查”中的一项。除此之外，本次活动面向所有车主，将从质量满意度和服务满意度两大方面入手， “4S店问卷调查”、“网上问卷调查”，还将对导购、交易程序、售后跟踪、维修接待、投诉处理等一系列环节进行评分。

中国强势媒体汽车联盟的各成员将在12月底发布18个城市当地的调查结果，然后将最终调查结果向联盟提交并汇总，形成“中国汽车消费18城联合大调查”最终结果，向全国发布《中国汽车消费白皮书》。