经济发展

交通先行

□晚报记者 李雪 实习生 李蕾

本报讯 2005年以来，郑州铁路局贯彻落实部党组、省委部署要求，从内外环境变化和郑州局工作的具体实践出发，围绕建设安全高效文明和谐郑州局、建设一流铁路局的目标，顺利完成了各项任务。截至2011年3月15日，路局实现安全生产1000天，创造了路局直管站段以来最好成绩。生产经营连年攀升，2009年比2005年，旅客发送量、货物发送量、换算周转量、运输收入以及多元经营收入、综合效益分别增长30.5%、7.2%、17.8%、28.1%和69.8%、5%。

5年来累计完成建设投资815亿元，2010年预计完成建设投资276.8亿元。洛张、京九、新菏电气化改造和郑州站西出口、郑州铁路集装箱中心站等工程竣工投产，京广客专河南段等工程正在加快建设，特别是时速350公里的郑西高铁于今年2月开通运营，标志着我局跨入了高铁时代。

全局连续6年增加职工工资。 2007年，职工人均年收入同比增长14.13%；2008年，实现15.7%的高增长，人均年收入达到35515元；2009年，人均年收入达到39489元，同比增长11.2%；2010年，职工年人均收入增长15.5%，连续第五年增幅高于全路平均水平。收入分配向运输一线、主要工种、偏远山区倾斜。动车组司机年收入人均7万元左右，一线工班长年均收入4万元以上。现在，职工在收入分配上怨气小了、心情舒畅了，看到了路局分配导向，更加自觉地把主要精力用在工作上。

构建和谐，一个主要标志就是让职工安居乐业。截至2006年底，职工人均住房面积仅为16~17平方米；2007年、2008年，全局竣工、在建项目34个6981户，其中已竣工19个项目1676户；2009年，又新建住房5658户，加上存量住房的调节，全局有2万多户职工直接受益；2010年，建成、在建职工保障性住房13094户。在建设新房的同时，对既有职工住宅小区的环境进行整治，2007年、2008年共改造小区149个，惠及1706栋楼7万户居民。

在人们印象里，一个城市最脏的往往是铁路沿线，最乱的是铁路地区，最旧的是铁路职工住宅小区。以前我局也是如此，但从2008年起，完成郑州北站地区等环境综合整治，建成了全路一流的文化宫，推出了太要、兰考等一批精品中间站，打造了一个个能够代表铁路、代表郑州局新形象的“名片”。另外，在管内京广、京九、陇海三大干线植树423万株，初步形成了“千里铁道千里林”的亮丽风景，营造了“车在林中走、人在画中游”的美妙境界。