京沪高铁4天3次故障

铁道部回应查明两起原因

7月14日15时，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平做客强国论坛。向网友介绍京沪高铁开通半月来的相关情况，并解释了京沪高铁四天三次事故的原因。

7月10日17时59分54秒，京沪高铁滕州东站内，下行上海侧接触网附加导线，也就是供电线故障，中断供电1小时37分。经调查，故障原因是：当日滕州地区出现9级大风雷雨天气，大风造成接触网附加导线强烈摆动，摆动过程中造成靠近雨棚柱侧导线与雨棚柱间绝缘距离不足，附加导线对跨中雨棚柱放电，烧断了靠近雨棚柱侧的附加导线。

7月12日10时45分， G102次高速动车组列车在京沪高铁宿州东站，发生弓网故障，中断供电2小时17分。直接原因是受电弓损伤，引发弓网事故，但具体的技术原因比较复杂，仍在深入分析中。

7月13日，G114次动车组在镇江南站启动备用车替换故障车，终到北京南约晚点2小时40分钟。据调查分析，故障原因是，G114次动车组牵引变压器差动电流监控保护电路中检测电流的电线，出现接触不良故障，导致产生保护动作，限制牵引电流，从而限制了运行速度。综合新华社等