《2011中国汽车消费趋势报告》显示

“购买第二、三辆车”和“换车”比例大幅上升

商用兼顾家用的购车潮流催生FUV新细分领域

2011年上半年车市整体增速放缓进入调整期，但伴随着消费者的成熟以及消费趋势的转变，汽车市场却迎来了“第三极”增长。当国内首款FUV逸致出世，秀儿、M2、H30 CROSS、普力马等诸多跨界车型现身后，一股新势力正在改变传统格局。晚报记者 谢宽

购车消费走向宜商宜家

根据新华信最新发布的《2011中国汽车消费趋势报告》显示，过去10年间，中国汽车保有量从1609万辆增长到7802万辆，增量近5倍，“购买第二、三辆车”和“换车”比例呈现大幅上升趋势。而主导这一趋势的消费群体属于社会的中坚阶层，他们在购车时对产品品质、品牌信誉最为关注，对产品空间、安全性、动力非常在意。显然，这些早期购车的用户经过多年的用车实践，对汽车品质的评断更加成熟，购车也更加理性。

除此之外，购买第一辆车的消费者选择的车型亦有所变化。报告显示，当消费者收入达到微型车购车临界点时，他们更愿意在收入有所提升后，一步到位直接购买更高级别的车型。而他们因工作和家庭的双重需求，更偏向“宜商宜家”的车型。这种消费需求的转变，直接影响中国车市未来的走向，汽车消费在“公商务用车”和“家庭用车”之间找到了第三极。2011年，商用兼顾家用的跨界车型成为消费者的新宠，这股跨界风也给沉闷的车市带来了活力。

跨界的背后是创新

新华信认为，在中国汽车产品逐步细分市场的今天，传统的“经济型车、中高级车、豪华车”或“公商务用、家庭用车”等车型定位已经无法满足消费者多层次与多元化的需求了，而“一车多能”的跨界车型的出现顺应了消费者的需求。

所谓跨界车，它不被归属于轿车、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身：既保留了轿车的舒适性与燃油经济性，又具有SUV时尚动感与高安全性，并且拥有宽敞的内部乘用空间，集舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性于一身。 

郑州汽车流通行业协会秘书长吴大胜认为，从目前市场上的车型来看，SUV、MPV车型与“购买第二、三辆车”和“换车”需求契合度最高。但现有份额最大的MPV车型GL8、瑞风等仍以商用为主；而东本CRV、大众途观等主流的SUV在日常使用中也略显“商用有余、家用不足”。于是，4月风神H30 CROSS在郑州上市；6月普力马2012款在郑州上市……多款跨界车踏着节奏而来，而国内首款FUV车型的出现更让人眼前一亮。

逸致开辟FUV国内空白

在这轮“第三极”增长中，国内首款FUV逸致格外引人关注。专家认为，逸致开辟了FUV这一新的国内空白市场，为消费者带来全新的价值体验。

吴大胜分析，逸致横跨两大主流细分市场“中高级轿车和MPV/SUV”，按照中高级轿车标准打造，其产品力更是“达到甚至超越中高级轿车”，在继承了中高级车轿车商务特性的同时，“轿车的舒适性和燃油经济性”、“MPV的大空间多用途”以及“SUV的时尚性及高安全性”切合“宜商宜家”趋势。辅之以14.98万~23.98万元颇具竞争力的价格，它将成为中国车市最具性价比的车型之一。

事实上，逸致入市后，FUV将与MPV、SUV构成多功能车市的三大势力，从而进一步扩大了多功能车阵营，开创了新的格局。

尽管目前业界对“跨界车”还存在诸多疑虑，但有一个观点却得到了一致的认同：跨界肯定是一种趋势，跨界车一定会成为流行。