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《2011中国汽车消费趋势报告》显示 “购买第二、三辆车”和“换车”比例大幅上升 商用兼顾家用的购车潮流催生FUV新细分领域 2011年上半年车市整体增速放缓进入调整期,但伴随着消费者的成熟以及消费趋势的转变,汽车市场却迎来了“第三极”增长。当国内首款FUV逸致出世,秀儿、M2、H30 CROSS、普力马等诸多跨界车型现身后,一股新势力正在改变传统格局。晚报记者 谢宽 购车消费走向宜商宜家 根据新华信最新发布的《2011中国汽车消费趋势报告》显示,过去10年间,中国汽车保有量从1609万辆增长到7802万辆,增量近5倍,“购买第二、三辆车”和“换车”比例呈现大幅上升趋势。而主导这一趋势的消费群体属于社会的中坚阶层,他们在购车时对产品品质、品牌信誉最为关注,对产品空间、安全性、动力非常在意。显然,这些早期购车的用户经过多年的用车实践,对汽车品质的评断更加成熟,购车也更加理性。 除此之外,购买第一辆车的消费者选择的车型亦有所变化。报告显示,当消费者收入达到微型车购车临界点时,他们更愿意在收入有所提升后,一步到位直接购买更高级别的车型。而他们因工作和家庭的双重需求,更偏向“宜商宜家”的车型。这种消费需求的转变,直接影响中国车市未来的走向,汽车消费在“公商务用车”和“家庭用车”之间找到了第三极。2011年,商用兼顾家用的跨界车型成为消费者的新宠,这股跨界风也给沉闷的车市带来了活力。 跨界的背后是创新 新华信认为,在中国汽车产品逐步细分市场的今天,传统的“经济型车、中高级车、豪华车”或“公商务用、家庭用车”等车型定位已经无法满足消费者多层次与多元化的需求了,而“一车多能”的跨界车型的出现顺应了消费者的需求。 所谓跨界车,它不被归属于轿车、SUV或MPV,却囊括这些车种的优点于一身:既保留了轿车的舒适性与燃油经济性,又具有SUV时尚动感与高安全性,并且拥有宽敞的内部乘用空间,集舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性于一身。 郑州汽车流通行业协会秘书长吴大胜认为,从目前市场上的车型来看,SUV、MPV车型与“购买第二、三辆车”和“换车”需求契合度最高。但现有份额最大的MPV车型GL8、瑞风等仍以商用为主;而东本CRV、大众途观等主流的SUV在日常使用中也略显“商用有余、家用不足”。于是,4月风神H30 CROSS在郑州上市;6月普力马2012款在郑州上市……多款跨界车踏着节奏而来,而国内首款FUV车型的出现更让人眼前一亮。 逸致开辟FUV国内空白 在这轮“第三极”增长中,国内首款FUV逸致格外引人关注。专家认为,逸致开辟了FUV这一新的国内空白市场,为消费者带来全新的价值体验。 吴大胜分析,逸致横跨两大主流细分市场“中高级轿车和MPV/SUV”,按照中高级轿车标准打造,其产品力更是“达到甚至超越中高级轿车”,在继承了中高级车轿车商务特性的同时,“轿车的舒适性和燃油经济性”、“MPV的大空间多用途”以及“SUV的时尚性及高安全性”切合“宜商宜家”趋势。辅之以14.98万~23.98万元颇具竞争力的价格,它将成为中国车市最具性价比的车型之一。 事实上,逸致入市后,FUV将与MPV、SUV构成多功能车市的三大势力,从而进一步扩大了多功能车阵营,开创了新的格局。 尽管目前业界对“跨界车”还存在诸多疑虑,但有一个观点却得到了一致的认同:跨界肯定是一种趋势,跨界车一定会成为流行。 |
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