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“重大事故35人死亡红线”是讹传 铁道部要求严禁随意压缩铁路工期 对于网上“重大安全责任事故死亡人数有一个神秘的35人‘红线’”说法,国家安全生产监督管理总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅昨天上午做客人民网强国论坛表示,所谓的神秘“红线”说法根本不存在,死亡30人以上的即为特别重大事故。 事故等级以死亡人数来计算 “据我了解,没有所谓的神秘‘红线’。”黄毅表示,国家相关法律法规在界定事故的等级时,一般是以死亡人数来计算。比如,一次死亡3到9个人的为较大事故,10到29人的为重大事故,30人以上的为特别重大事故。除此之外,也考虑事故的直接经济损失,以及受伤人员的数量。所以,不存在35人红线的问题。 动车事故不是自然灾害 对于温州动车事故,黄毅表示,目前,国务院事故调查组正在对这起事故的原因、性质、责任进行紧张、有序的调查。我们会及时地将调查的情况向社会公布。现在可以肯定地讲,这不是一场自然灾害,而是一起特别重大的铁路交通运输事故。 铁道部:严禁随意压缩铁路工期 铁道部日前召开铁路局局长、党委书记座谈会,铁道部党组书记、部长盛光祖要求,要严格执行铁路建设项目工期,尊重工程建设的客观规律,科学合理地确定工期安排,不得随意压缩工期。 >>>相关新闻 7月份重特大事故9起 死亡失踪217人 根据国家安全监管总局日前通报,7月份,全国共发生重特大事故9起,死亡和下落不明217人。 国家安全监管总局局长骆琳认为我国交通运输市场需求旺盛,超载、超速、超员运输行为极易加剧;大量基建项目进入施工旺季和竣工期,抢工期、赶进度、忙竣工投产行为极为普遍;一些地方党委政府换届,急于出“政绩”,大干快上争项目,甚至可能对非法违法和瞒报谎报行为视而不见。 据《新京报》《京华时报》 |
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