武汉国有企业独一无二，其重工业基础绝对领先中部六省各大城市。武汉不缺“制造”，武汉经济有着雄厚的制造业基础。

在传统制造业领域，武汉有着一条完整的汽车产业链。以武汉为中心，从采矿、钢铁冶炼，到汽车制造的产业链，目前是中国最完美的汽车产业链，拥有地矿、冶金、机械、汽车、电子、纺织、化工专业性高等学校。武汉钢铁公司是这条产业链的基石，武汉理工大学是这条产业链的灵魂，神龙公司则是这条产业链的龙头。

以神龙为龙头的汽车制造业形成了武汉经济技术开发区巨大的“磁场”效应。神龙公司的发展壮大，为武汉经济技术开发区带来200多家汽配零部件企业，汽配业的发展又进一步拉长和完善了这一区域的汽车产业链。这一切，让武汉经济技术开发区有一个梦想：打造中国车都。

晚报记者 徐富盈 王继兵/文 徐富盈/图

启示 之

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因车而建、因车而兴的武汉经济技术开发区

武汉经济技术开发区因车而建，也因车而兴。

随着神龙轿车项目落户，武汉经济技术开发区汽车产业不断发展壮大。法国PSA、日本本田、日产三大国际汽车巨头在这里会师，形成了中部地区首屈一指的汽车产业集群。

2003年，国家电动汽车研发、产业化及示范运营基地落户武汉经济技术开发区。2006年8月，商务部、发改委批准在武汉经济技术开发区设立国家汽车及零部件出口基地。2010年2月2日，国家工业和信息化部授予武汉经济技术开发区国家新型工业化产业示范基地。

近年来，东风本田、神龙、东风乘用车等整车企业快速发展，开发区汽车产业不断发力，东风本田24万辆、神龙二厂15万辆、东风自主品牌轿车12万辆等一批重大汽车整车项目相继建成投产，整车建成产能达到81万辆。2010年，武汉经济技术开发区汽车产业成为武汉第一个过千亿元产业，产销量达到67万辆，产值1028亿元。

说起武汉经济技术开发区的汽车产业，开发区的张副主任一脸自豪，他给大家简单介绍了开发区汽车产业的发展历程和未来的前景。他对郑州也是很熟悉，说起来，他认为郑州和武汉在汽车产业方面有紧密联系，值得相互借鉴。

他告诉记者，经过20年的开发建设，在汽车产业的引领下，武汉经济技术开发区形成了以汽车、电子电器为支柱，食品饮料、印刷包装，新材料、新能源、生物医药和生产性服务业等八大产业集群，成为武汉市、湖北省乃至中部地区重要的先进制造业基地，是中西部第一个实现“工业产值过千亿、财政收入过百亿”的国家级开发区，综合实力跃居中西部国家级开发区首位。

启示 之

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自主研发推动武汉走上自主品牌之路

汽车产业的“神龙基因和中国元素”

武汉经济技术开发区汽车产业聚集度高，经过20年的发展，开发区现有以东风汽车公司总部、东风汽车有限公司总部、东风汽车股份有限公司总部等五大汽车公司总部，东风汽车工程研究院、东风商用车研发中心、康明斯东亚研发中心、法雷奥车灯研发中心等10多家研发中心，以及东风鸿泰、提爱思全兴、友德汽车、东风模冲、东风伟世通等为代表的200多家汽车零部件企业，武汉中部车都的品牌效应凸现出来。

今后，东风本田第二工厂、神龙公司第三工厂、东风有限研发中心、东风汽车零部件研发中心等项目的入区及动工兴建，百万辆整车产能初步形成，将进一步夯实开发区汽车产业发展的基础。

开发区尤其重视推动高新技术研发中心的建设，已有多家汽车行业研发中心入驻，通过不断创新，形成了如东风自主品牌轿车、东风电动车等一大批汽车产业自主产品。

神龙公司也在不断加强自主创新和自主研发能力的提升，启动了“鲲鹏计划”，建立起1000多人的研发队伍，以向伊朗、南美和马来西亚技术许可和批量出口为标志，实现了由产品引进到技术输出的飞跃，越来越多的产品植入“神龙基因”和“中国元素”。神龙公司技术综合实力连续5年在东风集团30多家子公司中排名第一，获得中国汽车行业科技进步一等奖等各种科技进步奖达101项，累计申请国家专利199项，授权171项。

新能源汽车领域武汉也居于领先地位

在新能源汽车领域，武汉经济技术开发区也居于领先地位。东风电动车公司紧紧围绕电动汽车产业链，以产业化为目标，以市场化为方向，全面推进“人才战略、专利战略、标准战略”，组织科研人员追踪国际电动汽车的技术发展方向，进行了大量的电动汽车开发工作，形成了电动汽车发展的人才、技术优势和产业基础，在新能源领域具有一定的领先地位。

特别是混合动力客车，不仅在“十城千辆”示范运行工程中产业化起步早、规模大，而且荣获2009年度国家科技进步二等奖。截止到2010年12月，东风电动车和混合动力车在武汉市示范运营累计运行4000多万公里，车辆总数782台，线路有40条，其中混合动力公交车18条，纯电动观光车22条。

武汉下定决心要走汽车自主品牌之路

应该说，武汉的汽车自主品牌有了一定的基础和成就，但开发区的张副主任在自豪的同时也有一种遗憾，他认为，走自主品牌是必由之路，但国人对自主汽车品牌需要一个缓慢且漫长的认知过程。

但他相信，假以时日，东风的自主品牌一定能成为世人相信的名牌。

在东风乘用车的总装车间，公司公关传播室的李壮详细介绍了风神系列车的性能，大家饶有兴趣地仔细看了风神系列车，每个人都钻进车里坐坐，找一下这种车的感觉，拉着我们参观的司机师傅也不停地介绍风神，一个劲地夸奖这种车的性价比优势。有种感觉，这里的每个人，都为自己的车自豪，都关心热爱自己城市出产的汽车。

启示 之

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武汉开发区在“十二五规划”里，明确提出要建设成武汉先进制造业重要基地、中国的汽车之都，以打造汽车整车、汽车零部件、电子电器、新兴产业4个千亿产业为目标，大力推动汽车、电子电器支柱产业做大做强，大力培育新能源汽车等战略性新兴产业，促进“开发区制造”向“开发区创造”转变。

张副主任告诉大家，武汉开发区将发挥武汉中国车都的品牌效应，努力打造外资密集、内外结合、带动力强的汽车产业群。

以新能源汽车为重点，加快汽车产业自主创新步伐，提高整车研发水平，自主研发整车产品，大力发展新能源汽车。按照“高起点、大批量、专业化”的原则，培育壮大一批汽车零部件龙头产业，形成具有系统开发、模块化供货和国际竞争能力的汽车零部件产业链。