环城高速ETC电子收费系统9月开建

以后，过道口不停车就能自动交费

□晚报记者 王菁 李萌 实习生 郝鑫

本报讯 昨日，记者从郑州市交运委了解到，自郑州环城高速公路实施优惠政策以来，在8月11日当天车流量达到10279台次，首次破万。另外，市交运委正在研究确定建设ETC电子收费系统，实现车辆的快速通过，据悉该工程将于9月开始建设。

截至11日19时，据河南省高速公路联网监控收费中心统计，11日当天有10279辆悬挂豫A牌照的小型客车选择从环城高速公路跨城区出行，与7月份日均流量2112辆相比增加8167辆。10个收费站口车流量最高的是郑州侯寨站1464台次，较7月份日均流量148台次相比增加1316台次，分流城区车辆数迅速增加，效果显著。截至11日19时，8月日均流量达到8324台次。

市交运委工作人员李钢说，产生这一超出预计情况的原因，主要是公众了解到优惠政策后改变原有交通出行路线，环城高速公路路路畅通，大大减少了市民出行的时间和油耗，提供了出行便利。

他表示，根据道路设计，目前郑州环城高速公路的车流量状况还未到设计标准的8万到10万辆。下一阶段，市交运委将联合其他部门，进一步加大宣传力度，强化窗口服务意识，使出入市口更加流畅，保证交通设施的建设。并且将在环城高速首次建设ETC电子收费系统，将其和人工收费标准相互融合、一致，使得ETC收费系统设计更加合理、科学，达到便利、快捷的目的。据悉，市交运委预计明年将在原有10个市出入口的基础上，再建设16个，届时会有26个市出入口为大家的出行提供便利。

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ETC（电子不停车收费系统）

电子不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。适于高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。

和传统的人工收费系统不同，ETC技术是以IC作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行账户上扣除相应资金（出口），车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工交费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。