建与不建目前还不能确定，市民担心“拆桥容易，建桥难”

火车站地区将规划3座人行天桥

昨日下午，郑州市城市管理局发出《建设路（商业大厦）人行过街天桥将拆除的通知》，称建设路（商业大厦）人行过街天桥属于危桥，将于8月13日（今日）22时至次日6时对该桥进行拆除。但对于这座已经运行了14年的天桥，拆之后什么时候再建，市城管局没有答复。市民希望不要“拆桥容易，建桥难”。

晚报记者 李萌/文 张翼飞/图

今晚旧天桥将切割拆除

根据市城管局发布的消息称：建设路（商业大厦）人行过街天桥建于1998年，由个人投资建设并负责维护管理。2011年6月，郑州市市政工程管理处委托桥梁检测机构对该桥进行了检测，并先后两次组织桥梁专家对检测结果进行了论证，一致认为该桥整桥处于危险状态，对其进行加固处理已难以达到国家规范要求，建议拆除。经报请市政府批准，定于8月13日22时至次日6时对该桥进行拆除。

昨日，记者在建设路（商业大厦）人行过街天桥看到，桥体的吊杆锚固结点锈蚀的确严重，并且因为桥梁不属于新款高强度桥梁结构，是柔性悬吊结构桥梁，通过时会感到桥体的震动。

据了解，建设路（商业大厦）人行过街天桥长44米、宽4.4米、净空5米左右。据城管局市政设施处工作人员讲，建设路人行天桥运行已14年，当时市里允许建设方在该人行天桥上设置广告20年，在此期间其养护维修由建设方负责。2008年，市里进行户外广告整治，将该桥广告拆除，2009年初该人行天桥正式移交郑州市市政工程管理处，纳入正常养护维修范围。

今年6月，市城管局对建设路人行天桥进行了专业检测。检测结果是：实测结构刚度不能满足国家规范要求，吊杆锚固结点锈蚀严重，吊杆存在脱落危险，整桥处于危险状态。对其进行加固处理难以达到安全规范，建议拆除。拆除前，城市管理局还每天派专业技术人员对该人行天桥进行巡察，并对存在的承重拉索护套断裂问题进行了处置，对护栏焊点脱焊进行了维修。但因为桥体已不能保证通行安全，已确定予以拆除。

该天桥拆除时，建设路交通将受到影响，提醒经过的市民注意绕行。

天桥还建不建不能确定

因为建设路（商业大厦）人行过街天桥周边商业、居民楼院聚集，行人较多，天桥拆除后该路段行人将绕行到建设路嵩山路口通过。

市民张先生说，现在要拆了天桥，以后还会不会再建设？记者从市城管局了解到，因为旧天桥当时属于个人建设，并没有纳入城市规划建设范围，因此该天桥是否再建还不能确定。

“不要让天桥拆得容易建得难了。”市民张先生说。

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火车站地区

将规划3座人行天桥

根据郑州市城乡规划局公示的车站地区兴隆街、大同路、一马路人行天桥规划，兴隆街、大同路、一马路人行天桥已开始列入建设规划，下一步将根据建设时序，对3座人行天桥进行建设。

兴隆街二马路东人行过街天桥，设计桥宽6米，两侧设置一对上行电扶梯和一对3米宽步行坡道，中间设置两对上下行电扶梯连接公交站台。扶梯均设置在红线外，同时建议天桥与两侧建筑对接。天桥50米范围内人行道设置隔离护栏。

大同路敦睦路西人行过街天桥，桥宽6米，两侧设置一对上行电扶梯和一对3米宽步行坡道，中间设置两对上下行电扶梯连接公交站台。扶梯均设置在红线外，同时建议天桥与两侧建筑对接。天桥50米范围内人行道设置隔离护栏。

一马路人行过街天桥，桥宽5米，两侧设置一对上行电扶梯和一对3米宽的步行坡道。由于现状建筑情况，西侧扶梯设置在红线内，东侧设置在红线外，同时建议天桥与两侧建筑衔接。天桥50米范围内人行道设置隔离护栏。