花园路农业路口是交通示范标准岗，路口秩序有目共睹，作为岗长，杨华民说，光依靠一个人的力量是有限的，路口的交通秩序需要共同努力。晚报记者 张璇/文 周甬/图

路口的交通状况30%取决于交通协管员

昨天早上，经历过早高峰，路口的交警和协管员都很疲惫，但每个人都没有松懈。

说起岗长的责任，杨华民说，岗长要善于团结，有组织能力和团队意识，更要能分清楚路口的重点是什么。

据杨华民介绍，2009年，他成为“杨华民交通示范标准岗”岗长后，针对该路口的通行状况，给自己制定了几个计划，先期的重点放在了保畅通上面。“措施再好无人跟进也是会打折扣的。”杨华民说，人的因素很重要。该路口的限左、信号灯配时调整等举措，在路口协管员和民警的共同努力下，不到半年的时间，通行状况就有了明显的好转。“这和每一个人的努力都分不开。”杨华民说，路口的交通状况，30%取决于交通协管员。

而现在，重点放在了规范路口秩序，保证行人安全，也就是“呵护斑马线”上面，而这更需要路口的每个参与者共同努力。“一个人的力量是有限的，没有他们，这个岗的秩序不会像现在这样。”

“每个路口都需要一个带头人，这很重要，但是只依靠这一个人肯定是不行的。”杨华民说，路口的交通秩序还需要大家的共同参与和维护。

徒弟：“我要跟师傅学习的东西还很多”

26岁的毛旭辉是杨华民的得意门生，提起这个小伙子，杨华民不止一次夸他“肯吃苦，踏实”。“不仅是我，经常过路口的市民，还有网友，对他的评价都很高。”

据杨华民介绍，毛旭辉以前在花园路与广电路口执勤，他曾专程到路口去看毛旭辉怎样工作。“我去过10多次，每次去都能看到他处于工作状态。”杨华民说，他都是悄悄去的，发现毛旭辉每次不是在劝导行人、电动车，就是在指挥交通，一直在忙碌中。“有时候我会持续观察40多分钟，他一直都很尽力。”

“我这都是跟杨老师学习的，要学的东西还很多。”毛旭辉有点腼腆，他说自己是今年3月份来岗上执勤的。毛旭辉说，他头几天来花园路与农业路口时特别“抓狂”，路况比较复杂，看到汹涌的车潮人潮一时不知道怎么办好了，压力很大，在杨华民的指导下才渐渐进入状态，很快适应了这里的环境，“现在不会出现慌乱的状况了”。

师傅：“有他在这儿我很放心”

在微博上，杨华民也多次提到毛旭辉很努力。

今年4月份，毛旭辉下班途经花园路农科路口事故现场，立即下车疏导，很快使路口恢复了畅通。还有一次，毛旭辉上班时坐公交车路过花园路与广电路口，看到路口出现事故影响了路口的通行秩序，他又下车进行了前期处理，之后才匆匆忙忙赶到岗上上班。“不是自己执勤的岗位，可是他还尽心尽责，我觉得他很有责任感。”提起这事，毛旭辉摆摆手笑笑：“其实这也没啥说的，我总要对得起这身警服。”

“小伙子特别踏实肯干，又能吃苦。”杨华民说，“有他在这儿我很放心”。