郑州交警护卫队官微发了一些图

发帖的民警说“此图要火”

右转弯的大车很危险

至少和它保持2米距离

图片讲的是——

车辆转弯有内轮差存在

周二，“郑州交警护卫队”在微博上用文图展示了这样一件事：由于内轮差的存在，大型车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

行人和其他车辆在路口等信号时，一定要注意右转弯的大车，在这里提醒大型车辆司机注意轮差，人命关天，请缓行一步！

动态示意图讲述了两个场景：一辆摩托车正停在转弯处躲避右转车辆，一辆小轿车轻松绕过了，后面跟上的一辆大货车车头及前车厢也绕过了，但紧跟着的尾部把其撞倒。

另一个场景是，一名男子在转弯处躲避右转大货车，当大货车车头和前车厢绕过他后，尾部开始向男子逼近，男子见状不断向后退步躲避，才有惊无险地躲过一劫。

这些图是交巡警七大队民警转发的，他认为必须发

昨日，记者与“郑州交警护卫队”取得联系，证实这张图是交巡警七大队民警张占红发的。

“图片是我转发的，文字说明是我在网上查阅了相关资料整理的。”张占红说，“去年，我看到过一篇关于包头车祸的报道，一方就是因为内轮差事故惨遭身亡。在路口，躲避右转车辆是大家经常碰到的事，而内轮差往往被很多人忽视或根本不了解，我认为转发这张动态图很有必要，图片演示也非常到位，我就想给不知道的普及下知识，给知道的人再提提醒。”

内轮差出现的事故往往都特别严重

2008年，新107与金水东路交叉口，就发生了一起“内轮差事故”，右转大货车与行人发生事故，导致行人当场身亡。

2010年6月，在东风东路与熊儿河路口，一辆右转后八轮与一辆电动车发生“内轮差事故”，导致电动车车主当场身亡。

交巡警六大队民警崔战立说，货车超宽，影响右侧后视镜观察，在右转弯时会出现一个盲点，在出现事故的同时往往没有意识到刹车，导致事故往往都特别严重。

为避免内轮差事故

我市已经采取两种措施

“一般内轮差常常被大家忽视，很容易造成交通事故。”崔战立说，市交警支队，已经意识到此问题的严重性。

对郑州辖区的拖挂车采取两项措施，一是在前后轮之间加装护栏，这样可以降低在车辆右转时，右侧被带到的人或物的损伤程度，避免人货物直接遭受轮毂碾轧。

二是加装远端后视镜，普通后视镜在转弯时有盲点，而加装的这个椭圆形后视镜就能有效解决这一难题。

随后，我们来到了金水东路与东风东路，果如崔警官所说，过往大货车都安装了护栏、加装了远端后视镜。

什么是内轮差？

崔战立说，据交警部门考证，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差就叫内轮差。

车身越长轮差就越大，小车一般不大于0.6米，大车，尤其是拖挂车内轮差一般在1.5米至2米。

提醒：

与右转大型车辆保持2米距离

崔战立提醒，当遇到有大型拖挂车转弯时，行人或非机动车要距离其2米以外，确保自身安全。千万不要超越斑马线，这样很容易被右转车辆碰到。

而机动车司机要密切留意相邻车道的路况，在确保安全的情况下进行转弯调头。

晚报记者 张玉东

图片为视频截图

后退

再退

保持两米距离

小车刚过，大车来了

2米

同一个弯道，摩托车悬了

靠得太近

摩托车被碰倒了