决战前夜

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记者观察

这是一个看似平静的市场，而其背后却暗潮涌动。据不完全统计，仅七八两月、郑州市场上包括全新车型、换代车型和改款在内的车型数量，接近50款，几乎达到一日一款新车的高密度。另一方面，面对各类优惠活动，车商们纷纷而至，最低优惠1万元，零月供零首付等市场屡见不鲜。

在经历了前二季度车市的低迷之后，“金九银十”已然成为车商弥补上半年惨淡经营现状的救命稻草。于是刚刚踏入“金九”，一场决战前夜的筹备计划已经悄然而至，“金九银十”或将成为今年车市的一个转折点。晚报记者 谢宽

迫于全年销售压力 目前购车正当时

新车扎堆上市配合决战

购车优惠大抢消费“风头”

新车上市好比新款服装上市，总会吸引消费者的眼球激起他们的购买欲望。

正因如此，许多车商把9月份看作是车市复苏的一个转折点，因此一些上半年压着未上市的新车也拖延至后两季度登场。据了解，9月将会有19款新车杀入车市，堪称今年单月之最。

奥迪个性化小型车A1、菲亚特500、新一代甲壳虫将在9月份投放。合资品牌下半年的新车投放比重也将加大，日产楼兰的上市一方面可以弥补奇骏销量不佳的尴尬局面，另一方面也能形成对汉兰达的冲击；马自达3星骋替代了老款马自达3，使得长安马自达本来贫瘠的产品线得以充实；君威GS的到来无疑将加剧与宝马、奥迪等中高级性能车的竞争。自主品牌中，台湾裕隆汽车旗下的纳智捷将登陆大陆市场……

“考虑到今年车市的特殊性，新车必然是汽车企业重要的盈利点。”在采访时，一位4S店工作人员坦言，厂家普遍对最后一季度尤其是“金九银十”的时机尤为看重，对投放的新车表现投以较大希望，他们认为在销量数月下滑，降价促销无明显效果的情况下，新车型仍然是一剂强心针。

“现金优惠5000元”、“购车直降万元”、“购车可获得万元大礼包”……进入“金九”，汽车作为消费市场中“分量”产品放下身段，与服装、食品、黄金等消费市场大抢促销风头。

近日，在中原西路的几家汽车4S店内看到，7、8两月淡季无人问津的场面一扫阴霾，销售顾问不停的在为顾客介绍车型。从他们的脸上看到了两个月来少有的笑容。

面对如今的场面，其中一家店的销售顾问说：“前两个月是销售淡季，别说购车的客户，看车的都很少，而进入9月份，好像顾客都算好了点一样，齐刷刷的往店里跑，我们每个顾问至少每天都能接客户达到20人次，虽然有些累，但大家都干劲十足。”

今年“零月供、零利率”的招牌似乎特别吃香，在北环的几家4S店的玻璃幕墙，纷纷挂起了该优惠条幅。

据该店工作人员介绍，今年销售政策优惠幅度很大，除了要比正常厂商指导价格外，零月供、零利率的政策也很宽，这个政策非常迎合大众消费者的胃口，因为这个政策实际上把购车款分成了年初年尾两个部分，这对消费者付款有了充足的回旋余地，而且没有利息。

屯货备战 新车上市 促销翻新

业内人士：这是迫于全年销售压力

暗潮涌动 临近最终战役

上半年国内汽车市场销量同比3.35%的微增长让整个行业都对今年车市整体走向谨慎起来。尤其是在接下来的6～8月份，各大车企相继放松对经销商提车量的管控。随着传统销售旺季“金九”的到来，提车量开始回归正常。但对于身处第一线的商家们却对此相对有些谨慎乐观。

去年销量超过1800万辆，今年在此基础上增加10%属于谨慎的预测。据中汽协统计数据显示，今年上半年已经完成销量915.60万辆，占2000万辆45.78%。照以往全年指标分配，上半年完成45%，下半年完成55%。

无论市场如何变化，对于经销商而言，赚钱才是第一要素。因此，下半年经销商往往会舍利求量，价格比拼会非常厉害。

业内认为，去年经销商包括厂家返利在内平均全年大概进出差在1%~1.5%，而今年估计将会降至0.5%左右，经销商的压力将会非常大。