随着郑州9月下旬天气状况好转，地铁1号线一期工程和2号线一期工程已开始全面推进。前几日郑州的降雨对地铁建设影响不大，各站点建设进展良好。

昨日，记者从郑州轨道公司了解到，备受关注的郑州市轨道交通1号线一期工程会展中心站已进入出入口施工阶段，站点建设及区间隧道都在有序推进中。 晚报记者 李萌

会展中心站开建出入口

作为郑州地铁的重要站点会展中心站，未来还将与4号线进行十字换乘。目前车站主体结构部分的施工已经完成，正在进行出入口施工。

位于省艺术中心与会展中心之间绿地内的郑州地铁1号线会展中心站，是1号线20个站点当中站体较小的一个车站。该站全长197米，宽度仅有21米。车站的整体全部位于绿地内，施工时没有受到太大的影响，施工计划进展顺利。“现在正在施工的是1号出入口，下一步的计划是做2号、3号出入口。”会展中心站工作人员高飞龙说。

据了解，会展中心站的盾构掘进共分为两个阶段。第一个阶段先从会展中心站向黄河东路站掘进，这段区间完成后，盾构机将被吊出，再次回到会展中心站，由会展中心站向民航路站始发。“盾构目前已经完成500环左右，大概工期是在10月底。”高飞龙介绍，目前第一阶段的盾构掘进接近完成，第二阶段的盾构预计在11月底可以始发。

黄河东路站主体工程明年完工

位于金水东路与黄河东路交叉口的黄河东路站是地铁1号线当中施工难度最大的车站。错节缠绕的地下管线、复杂多变的地质条件无一不制约着整体工程的推进。为了解决这些难题，施工方把全长243米的黄河东路站分为三段，逐一展开施工。目前，三段中，东段的100多米已经封顶，西段的40多米正在施工中。

据了解，本月底站点中间部分的地下管线将全部改迁到位，中间部分主体结构将开始施工。现场负责人王景贤说，进入9月份后就开始打桩，做一个灌注桩。然后是做土方的开挖施工结构，可能到明年4月份左右完成。

虽然黄河东路站主体结构部分的施工进展并不是十分顺利，但在黄河东路站的地下盾构掘进却正在稳步推进。王景贤表示，黄河东路站肯定能在今年实现区间洞通的目标。“目前，黄河东路站到农业东路站已经贯通了，现在正在推进的是会展中心到黄河东路站。”