市建筑垃圾清运行业协会成立

严格治理沿途抛撒、私拉乱倒、肇事逃逸等行为

随着城市框架的不断拉大，我市建筑垃圾清运行业发展迅速，但也存在低价无序竞争，“泥头车”沿途抛撒、私拉乱倒、肇事逃逸等问题，影响了城市形象和市民安全。

为有效解决存在的问题，昨日，郑州市建筑垃圾清运行业协会成立，来自全市的28家清运公司代表参加会议。

晚报记者 吴淑娟

低价竞争催生“泥头车”

“泥头车”存在沿途抛撒、私拉乱倒、遮挡污损号牌、肇事逃逸等问题，而导致问题产生的原因就是市场的无序竞争。

郑州市指定的垃圾处理场在四环外，离市区较远，为了节约汽油和时间成本，黑泥头车低价接活后就会选择就近倾倒，沿路抛撒，逆行、闯红灯也成了泥头车司机的“习惯动作”。

“多拉快跑容易导致交通事故，为了方便逃逸，就产生了遮挡污损车牌等情况，这是一种恶性循环，必须从根源治理。”协会秘书长牛立群说。

多部门联手查处黑车

针对存在的问题，今年3月份以来，市畅通办、市城市管理局、市交巡警支队等部门分工联动，整治建筑垃圾清运市场，共查处违章车辆1750辆。

通过联合执法，黑车数量大幅减少，办理许可证的车辆由年初的1000余辆增加到1650辆，密闭改装车辆超过1000台，运营秩序得到改观。

协会成立后，各成员单位要严格按照规范运行，到指定的地点倾倒垃圾。对垃圾清运车辆外观进行全面整改，包括统一喷漆、放大车号。在车头顶部放置顶灯，顶灯上有公司名称、电话等信息，这样可以有效防止车辆肇事后逃逸，给市民以安全感。

“协会将通过健全、完善管理制度，防止无序竞争，遏制恶意竞争，打击非法经营，促进行业健康发展。”市畅通办主任、建筑垃圾清运行业协会会长任千顺说。