梦想照进现实

“零”排放并不遥远

10月25日，别克君越eAssist 混合动力车，凯迪拉克凯雷德Hybrid双模混合动力SUV，以及雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车，EN-V电动联网车、雪佛兰Equinox氢燃料电池车和赛欧电动概念车6款囊括当今新能源技术的车型联合亮相，携手展现“绿动未来”战略发展前景，感受通用和上海通用汽车勾勒的绿色科技所带来的低碳汽车生活。晚报记者 陈栋

城市道路可节省多达40%燃油

从“蓝图”变为现实，上海通用先通过消费者熟知的别克君越和凯迪拉克凯雷德入手。别克君越eAssist混合动力车将2.4升SIDI智能直喷汽油发动机和eAssist智能混合动力技术结合，15kW电动机、115V高性能锂电池、智能降阻进气格栅、低阻力轮胎等技术应用其中。君越eAssist混合动力车90km/h等速百公里油耗仅为5.2升、综合工况百公里油耗仅为7.2升，在城市拥堵路况下燃油经济性提升30%以上。

凯迪拉克凯雷德Hybrid混合动力SUV可谓“绿巨人”，双模油电混合动力由6.0升V8全铝发动机、300V镍氢电池和EVT电子无级变速箱构成，V8发动机可根据动力需求在4缸、8缸之间自由切换，两部各83千瓦驱动电机置于EVT电子无级变速箱中，保证双模油电混合动力系统始终处于高效动力输出状态，大幅提升燃油性，在城市道路行驶可节省多达40%燃油，综合路况下百公里油耗仅11.2升。

全球首款增程型电动车年底进中国

此次还展出三款“零油耗、零排放”的车型，其中雪佛兰Volt沃蓝达是全球首款增程型电动车，能在“零油耗、零排放”条件下依靠纯电动最高行驶80公里，并且拥有额外数百公里增程行驶能力，最大总行驶里程达570公里。增程型电力驱动消除了消费者对于电动车行驶里程短的顾虑，是现阶段最现实可行的电动车解决方案。该电动车将于今年底正式引入中国市场，中国也将成为继美国之后，全球最早导入这款先进车型的市场之一。

赛欧电动概念车是上海通用泛亚技术中心主导研发纯电动车，采用锂电池驱动，最高时速130公里/小时，在完全充电情况下行驶里程达150公里。另一款电动车——EN-V双人座电动联网概念车，使未来城市交通真正实现“零油耗、零排放、零堵塞和零事故”。它由锂电池提供，可通过普通家庭电源充电，每次充满电后可行驶40公里，EN-V可与电网信息互换，选择最佳充电时间，充分提高公用电力设施使用效率。EN-V还通过整合全球定位系统（GPS）、车对车交流、无线通信及远程感应等技术，实现手动驾驶和自动驾驶兼容。