侧影

这是“中原访谈录”推出以来最急促的一次采访——从确定到准备再到完成仅用了约11个小时。其间包括一个不太完整的睡眠，灰蒙蒙的早晨，突然密集出现的美女和嘈杂的会展中心广场，以及，静静停在聚光灯下动人心魄的奢华豪车……

此时，郑津兰面带微笑，在那辆劳斯莱斯幻影加长版后面的小会客室里，迎着我们站了起来——她被称作豪华车领域的奇女子。

她领着世界顶级豪华车走进中国，她曾经操舵过保时捷汽车在华销售，她刷新了劳斯莱斯汽车的历史纪录，成为百年来劳斯莱斯汽车相中的首位中国籍高管，并把中国劳斯莱斯汽车销量做到世界第二的位置……

在短短20分钟的时间里，她始终保持着亲切谦和的笑容，并把所有的话题都引入自己的工作，在我对此作出提醒时她微微一怔，继而笑得更加灿烂——这令我忽然意识到她成功的密码——投入。

晚报记者 张新彬 辛晓青/文 张翼飞/图

本期人物

劳斯莱斯大中国区

总经理郑津兰女士

A “全球的车主都越来越年轻，中国的车主更年轻”

郑州晚报：劳斯莱斯追求的客户有什么特征？中国客户有什么特殊的地方吗？

郑津兰：劳斯莱斯的客户都是各个行业的佼佼者。如果说中国客户有什么特殊性的话，我认为随着中国经济的飞速发展，中国的车主平均年龄都比较低。尤其是我们新版的幻影、古思特推出之后，全球的车主都越来越年轻，而中国的车主更年轻。

郑州晚报：劳斯莱斯的客户群集中在哪个年龄段？

郑津兰： 30多岁，也有很多20多岁。

郑州晚报：这很容易让人联想到富二代……

郑津兰：我所看到的很多都是自己本身很成功的，比如一些商界的精英。年轻就买豪车，我觉得可以理解，因为中国的经济发展非常快，无疑就会造就很多成功人士。

我们的车主都是这样，他们通常会很喜欢车，会对艺术品的收藏感兴趣，而且有很高的艺术鉴赏力，他们的生活品位也非常高，所以劳斯莱斯对他们来说不仅仅是一辆车。

郑州晚报：劳斯莱斯会不会挑选客户？

郑津兰：可能对人们来说，这个品牌的美誉度很高，所以就有各种传说，实际上只有客户选择我们，不会我们选择客户。

郑津兰

B “对劳斯莱斯来说，客户定制的唯一限制就是你的想象”

郑州晚报：您曾经表示，“我希望中国内地的消费者也能逐渐尝试定制劳斯莱斯。”目前这个状况如何?

郑津兰：其实我们产品最经典的就是客户定制，年初的时候我们曾经做过定制推广活动，我们的很多车主对“定制”深入了解之后，才发觉它更像一个艺术品。

现在中国的定制情况蛮好的，特别是我们的幻影车系，这是我们顶级车系，外身的漆色、外饰的颜色就有44000多种，尽管这样还是会有客户拿着某个东西说，这是我喜欢的颜色，所以我们还是会给他做这个特殊的颜色。

我们的客户定制经理和设计师曾经来过中国，他们有个信息的传达非常准确——对莱斯莱斯来说，客户定制的唯一限制就是你的想象。当然这些特殊要求一定要符合当地的法律法规，同时你要知道你所要的独创的东西是一个艺术品。

郑州晚报：目前您所接触到的最特性的定制是什么样的？

郑津兰：我们有个客户他和太太都很喜欢爱马仕的包，他们希望车里面的皮子是和他们的爱马仕的包的皮子颜色一样，我们要来来回回反复多次才能做成这样。

我们也有很多的车主选择把公司的中文LOGO标志镶嵌在车里指定的部位，对于工厂的工人来说他们不懂中文，要镶嵌这样的字也是难度挺大的，要当成画来操作。目前各种各样的定制都有。

C “劳斯莱斯一定会在超豪华车的顶端，不可能追求大众化”

郑州晚报：您对中国未来5年车市怎么看？

郑津兰：中国汽车市场未来一定会继续发展，现在我们看到中国车市的发展还是很好的，特别是豪华车的发展如此迅速，对超豪华车来说，一定有很好的基础。

郑州晚报：我们看到劳斯莱斯推出了古思特这个小一点的车型，当前豪华车市场竞争激烈，将来劳斯莱斯是否会在竞争的定位上有所变化？

郑津兰：我觉得劳斯莱斯一定会在超豪华的顶端，不会往下走，这一点我们是坚持的，劳斯莱斯不可能追求大众化。

郑州晚报：这次郑州国际车展带来的车有什么亮点？

郑津兰：大家都知道我们的车是定制的，当然，既然你想要劳斯莱斯，你的车库里肯定已经有好几辆车，这个车不是代步工具。

比如我们现在展台上有两辆车，一辆是我们经典的幻影系列，一辆是我们新的古思特。这个幻影是加长版的，是我们的欢庆女神100年纪念版，全球只有100辆。我们很重视郑州市场，所以特意留了一辆，也希望能够给我们的经销商更好的资源和平台，来开发郑州这个市场。

D “没有哪个企业是一帆风顺，但我们一直力臻完美，做足细节”

郑州晚报：有预测表明中国将成为全世界第一的奢侈品消费国家，您如何看待目前这个市场?

郑津兰：我觉得长远来说的确是这个趋势，比如对劳斯莱斯来说，去年在中国已经是全球第二大市场。这不仅是中国市场的发展，也是我们这个团队的成功，我们有很好的经销商。

郑州晚报：有数据显示，中国整个汽车市场目前是下滑的，但是对于豪华车市场则是强劲增长，你对这种现象怎么看？

郑津兰：其实我们面对的是一个比较小众的市场，在顶端的，受的冲击会比较小。一个超级的富豪，他不管在什么的情况下，买一辆车的实力还是有的。

郑州晚报：您作为顶级汽车品牌的高管，对本土的汽车企业目前遭遇的困难，有什么建议？

郑津兰：我觉得一个企业要有持续的发展力，就像劳斯莱斯在100多年的历史长河里，也经过大萧条，经过各种起伏，没有哪个企业是一帆风顺的。

可是对于劳斯莱斯来说，创始人一直追寻的就是力臻完美，做足细节。在这100多年时间里，我们所有的员工所追寻的，就是希望，就是造一款世界上最好的车。其实你执著地做一件事并且做好的话，在任何的时候都不会有问题。

郑州晚报：但现实上有这样困境，如果理想化地做一件事，可能很快就被淘汰掉。

郑津兰：我觉得你要在不同的情况下根据市场做出调节。对我们的品牌来说，有个得天独厚的优势，我们所面对的是小众人群，所以我们跟车主就会有很高质量的了解和沟通，所有的沟通都会反馈到生产环节。

E “郑州是一个很美丽的城市，比我想象的要好”

郑州晚报：您怎么看待中原地区？

郑津兰：河南是一个大省，郑州是中原腹地、交通枢纽，也是各种文化的交汇之地。中国的数千年文化起源于中原，劳斯莱斯也是一个百年历史的品牌，对历史文化的传承是蛮吻合的。

我们也意识到中原地区的经济的发展，一定会有更多成功的人士、成功的企业，他们会有一些更高的需求，莱斯莱斯都可以做到。

郑州晚报：不管什么问题您都能联系到自己的工作……

郑津兰：要干一行爱一行（笑）。

郑州晚报：您这是第几次来郑州？

郑津兰：不是第一次了，我觉得郑州变化蛮大的，是一个很美丽的城市，比我想象的要好，感觉蛮亲切的。

F “我们有很好的经销商网络，他们都很热爱这个品牌，成功都在大家”

郑州晚报：很多评价认为您是豪车市场奇女子，您是劳斯莱斯百年历史上第一位中国高管，而您也确实带领这个品牌取得很好的市场成绩，您怎么看这些评价？

郑津兰：其实这些都不重要的，真的都不重要。我被选为中国区“掌门”，我觉得自己也是蛮骄傲的，同时我也为祖国骄傲，是祖国的经济发展让人家重视你，我们才有机会对不对？

其实具体的运作还是要归功于我们的团队，我们有很好的经销商网络，我们的经销商都很热爱这个品牌，不管我们哪个经销商得到经销权，他们都选最顶尖的人才来运作，所以所有成功都在大家，我们在中国的发展，政府关系、媒体关系也都处理得非常好，像你们这么热情地来采访我，真的非常感谢，希望你们以后要多关照。

郑州晚报：您反复提到和肯定经销商……

郑津兰：他们是真正每天面对客户的、面对市场的，我们希望给经销商提供更好的服务，提供更多的培训，我们也希望这些年轻的富有激情的从业者，能够理解这个品牌的历史文化。

他们像个桥梁，把这些历史和文化带给我们的客户，让他们理解为什么劳斯莱斯常常被人们用作一个美誉词，比如说“手表中的劳斯莱斯”，为什么这样？

G “了解自己很难，所以要沉淀下来，你每天付出的东西一定是有回报的”

郑州晚报：您在清华大学是理工科的学生，最后却在营销领域成就了自己，包括您曾经毅然扔掉“铁饭碗”转战跨国公司，现在您怎么看这些人生选择？

郑津兰：我觉得我的工科背景对我在汽车行业的营销运作一定有很好的帮助，我也很幸运有在中国汽车工业进出口总公司的8年生涯，实际上那8年对于我来说，是一个从对车没什么感觉的年轻女性，成长为对车、对车市、对全球和中国的车市发展有所了解的从业者，这8年对我后来的工作奠定了很好的基础。

郑州晚报：对于当前年轻人的择业和创业的人生选择，您有什么建议？

郑津兰：我觉得要做到了解自己，知道自己的喜好，然后如果你觉得应该做下一步选择的时候，要勇敢一些。

当然了解自己是很难的，所以对年轻人来说，要沉淀下来，要踏踏实实做每天的积累，你每天付出的东西一定是有回报的。