5架顶级公务机

亮相郑州

11月5日，2011年首届河南大陆公务机展览会开幕，5架面向高端买家的世界顶级公务机集体亮相郑州国际机场，参展者包括庞巴迪、达索、豪客比奇、塞斯纳、湾流等国际知名的飞机制造商。晚报记者 李雪/文 张翼飞 /图

千万美元级公务机各有千秋

5日上午，郑州国际机场停机坪，这里展出的顶级飞机时速能超过900公里，售价超过5000万美元。

展览最前端停着赵本山的座驾庞巴迪挑战者850，还有法国总理萨科齐的座驾达索猎鹰7x。第二排依次为豪客比奇4000，塞斯纳奖状XLS+，以及李嘉诚的座驾湾流550。

登上庞巴迪挑战者850，拉开布帘，里面的景象令人咋舌。

里面比想象中的宽敞很多，可同时容纳14个人乘坐，或者供7个人躺着，前后双洗手间。在这架飞机上，你可以吃饭、开会、躺着睡觉、看电视、上网、打电话、随时到行李舱取物，甚至可以定制一张麻将桌。此款飞机售价3100万美金。

塞斯纳奖状XLS+是这次展览中个头最小的飞机。奖状系列的公务机最大特点就是飞行速度快。它能容纳8人乘坐，时速817公里，仅在29分钟内就能爬升到13716米的高度。售价1800万美金。

“这是飞得最远最高的公务机。”在内饰港味十足的湾流550上，工作人员张咏介绍说，这架湾流550能飞到51000尺高空。售价6000万美金。

而受众多煤老板青睐的具有欧洲风格的达索猎鹰7x，机舱中散发着浓浓的欧洲气息，内饰考究，是法国总理萨科齐的座驾。售价5300万美金。

现场参观者相当低调

据不完全统计，首个开展日来“检阅”参展公务机的观众约有300人。

“目前有意购买公务机的人不多。”一家公务机代理公司市场经理表示。原因是除了高昂的购机费外，即使不怎么飞行，光每年花在维修、航线申请、飞行员、油费、托管等方面的费用加起来也要1000万～2000万元，即使买得起也不一定用得起。

“买不起，包机还是可以的。”两位结伴而来的女士说，她们是一家投资金融公司的，有客户表示有这样的需求，这次来参加展览主要是想了解包机的具体细节。

在豪客比奇4000公务机上，一位市场经理介绍，如果实行包机业务，这架豪客比奇4000的市场价位约在5000美金每小时，折合人民币4万元每小时。

参观现场，不少接受采访的参观者都不愿意透露身份。在湾流G550上，记者拦住一位穿卡其色西装的中年男子，一听记者表明身份，该男子马上低调表示不接受采访。

公务机锁定私企老板

据《2011年胡润财富报告》，中国国内现有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪，其中1/6的富豪计划购买私人飞机，这表明中国市场存在巨大的潜力。

目前国内的公务机数量以年均近50%的速度增长。中国富豪对于公务机的需求吸引了全球公务机制造商的高度重视。

“虽然中国公务机市场潜力巨大，但中国的消费者非常不成熟。”一家航空公司副总裁表示，在美国，第一次买飞机的人常常是购买一个小飞机，多一些了解以后，再根据需要更换大飞机。“相反，国内的买家往往一开始就要‘最大、最好、全新的’飞机，一定程度上是为了面子。”

加拿大庞巴迪公务机一位市场经理透露，不仅庞巴迪，其他几家公务机制造商锁定的目标客户主要是一部分已完成原始资本积累并对商用航空感兴趣的个人投资者。

“目前在中国个人购买飞机投入运营还有很多限制，那些购买飞机并挂靠在航空公司或国际包机运营商委托管理的私人企业主正是我们开拓中国市场的重要客户。”