直击岁末惊艳

玩的就是概念

正当国内12月新车不断登陆之时，曾经号称是全球五大车展之一的东京车展，上周末也在如火如荼地进行着。虽然东京车展在“规模”上已经完全赶不上“中国特色”的国际车展了。但内容却一点儿都不少。跟国内大型的“国际车展”不同，很少有厂家会把在售的量产车型拿出来展览，而是每个展台都展示着厂商最前沿的技术，以及对未来的思考。因此，东京车展上，最大的看点就是概念车。晚报记者 谢宽

凯迪拉克SLS赛威 2.0T也舒适

12月3日，河南新凯迪展厅内，凯迪拉克SLS赛威2.0T舒适版在郑州上市，此款车型售价41.88万。此次推出的赛威2.0T冬季版增加了包括带加热功能真皮方向盘、通风制冷和加热功能前排真皮座椅等多处人性化配置，为车主带来更多舒适关怀。赛威2.0T冬季版延续了SLS赛威家族的高性能动力，搭载的2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机，最大输出功率高达193千瓦（262马力），从静止加速到100公里/小时只需8.69秒。更为难得的是，搭载在凯迪拉克赛威SLS 2.0T SIDI上的发动机，集成了涡轮增压和缸内直喷技术，还有可变气门正时系统加以辅助和GMLAN总线对数据的高度集成处理，因此不仅燃油喷射精准，油气混合均匀，大幅提升动力的同时也有效降低了燃油消耗。

三菱PX-MiEVII插电式混合动力SUV

百公里2.35升不是梦

三菱发布了其升级版的ConceptPX-MiEVII插电式混合动力SUV。其关键在于这款概念车的插电式混合动力系统，该系统能够使该车在仅依靠电力的情形下行驶多达31英里，在电池的电力耗尽时，一台微型的内燃机便会启动，为电池进行充电。这款概念车长4660毫米，宽1830毫米，高1680毫米。

在动力方面，这款PX-MiEVII概念车所采用的混合动力系统包含一台2.0升的MIVEC四缸汽油发动机和两台永磁同步电动机（一个轮轴上安装有一台）。每一台电动机能够输出60千瓦的最大功率，而内燃机的最大功率输出为70千瓦。在初始测试中，这款三菱PX-MiEVII概念车获得了2.35升/百公里的燃油经济性。

斯巴鲁BRZ 拉风更是靠敞篷

在东京车展上，斯巴鲁正式发布了旗下全新跑车BRZ，作为与丰田合作开发的全新跑车BRZ受到了很多的关注。同时，有报道称BRZ还将推出敞篷版车型，近日，这款敞篷版车型的假想图被曝光了出来。

假想图中的BRZ敞篷版，延续了BRZ Coupe版的流线型设计，而敞篷状态下的BRZ有了更多的运动感，整体感觉极为年轻化。

敞篷版车型将与Coupe车型共享动力，将搭载具有直喷技术的2.0升水平对置发动机，最大功率为200马力，匹配的是6速手动以及6速自动变速箱。BRZ此次采用联合开发的方式，BRZ是否会失去斯巴鲁所特有的特点呢？是否会丰田化呢？我们拭目以待。

东南汽车 “左红右黄”炫特装

2011年11月广州车展上，东南汽车以“热情改变生活”为主题，携东南品牌、三菱品牌众多车型盛装登场，产品系列覆盖商用车、乘用车以及新能源车型，以务实的态度展现激情驾驭、节能环保、创新科技引领的人、车、生活新改变。新能源战略车型得利卡电动车量产版首次亮相，标志着东南汽车已正式进入节能与新能源汽车企业行列；2012款三菱戈蓝以全新“大嘴”形象展现更为大气的商务风格。

在彰显绿色环保与科技发展并进的舞台上，得利卡纯电动车量产版、V3菱悦电动车、“左红右黄” 特别设计的V3菱悦APRC+风采版特装车、2011款新V3菱悦、V3菱悦酷装秀冠军车、东南希旺移动餐饮车和高端轿式微客；2012款三菱戈蓝、三菱翼神贺岁版、三菱君阁征服版、三菱蓝瑟等明星车型组成完整产品阵容，共同营造强大气场。

车展上，东南汽车总经理左自生先生诠释企业实践“热情改变生活”的努力和进步，“2011年，从全新升级车型到新能源环保车型，从双品牌战略到运动营销战略，我们努力跨越一小步；2012年，我们努力跨越一大步，自主品牌V系列将推出全新车型，三菱品牌新车型的导入也将紧随其后，持续向顾客提供卓越的产品及服务。”