7月，是汽车市场传统淡季，本月汽车产销环比呈一定下降，同比小幅增长，其中商用车产销环比降幅明显大于乘用车。1～7月，汽车累计产销超过千万辆，同比增幅较上半年温和回落。

从本月情况看，汽车产销仍为低速增长。国家宏观调控及汽车政策的退出仍然是影响汽车产销增长的主要因素。7月是汽车产销传统淡季，多数企业进行设备检修和高温放假，影响产销总量。

另外，进入7月份以来，北京市场中签客户购买力集中释放，而部分大城市也有担忧情绪带来的避险购车趋势。这使7月市场本来是淡季的，反而在部分区域形成淡季不淡的局面。加之日系的产销回升带动零售促销进一步活跃，7月是相对去年的各月反差最好的月度。

新车方面，一汽大众全新迈腾上市，该车是欧系中高级车的超重量级选手，这对改变供给格局促进很大。