昨天，是郑州绕城高速免收通行费首日，不少上班族选择“不花钱”走高速，也有很多司机还没适应过来，备好零钱递上去又很尴尬地收回来。不过，司机们还是很开心地开玩笑说，“天上掉馅饼，一定得接住啊”，更还有司机据此写了体验日记，称“心情不是一般的好”。 晚报记者 李雪

现场

高峰期车辆略有增加

不少司机还没适应过来

高速不收费了，车辆通行情况咋样？记者现场采访了柳林收费站的情况。

据统计，昨日通过柳林收费站、免缴通行费的豫A小客车有1677辆，比前天享受优惠政策的1548辆略有增长。柳林站站长说，可能是因为很多人还不知道，所以车流增加不太明显。“不收费了，每辆车过收费站只需8秒，节约5秒钟。”

“如果车流量增大，我们会开通免征的专用车道。”站长表示，下一步将根据车流量采取相应的措施。

早高峰的车辆中，不少是上班族。车主赵女士家住惠济区普罗旺世小区，平时上班走市区老担心迟到，总是提早出发，听说环城高速免收通行费，特意选择走高速。“天上掉馅饼了，我得接住啊。”

对于新政策，不少司机还没适应过来。有的司机把卡递给收费员时，直接把备好的1元零钱也递了过去，听到解释后，尴尬地笑着把钱又收了回来。收费员小李说，从昨天凌晨开始，类似的解释已经数不清了。

体验 司机写免费走高速体验日记

“这一年来没少走高速，没少做贡献。知道这个消息时很兴奋，今天是免费走郑州绕城高速的头一天，我也来体验一把。”昨日，一位司机把自己免费走高速的体验写在了日记里。

“起床，整理好东西出门，上高速扫了眼表：8时17分。听着BEYOND的歌，时速110公里，匀速跑着，现在心情不是一般的好。

前方500米——江山路。8时23分，要下高速了。拿卡给收费员，前方屏幕显示：0元。

说一下我的感受吧，我这一路还是很通畅的，上下高速路口也没遇到排队的现象。这个政策提高了我上下班的速度。谢谢这些为老百姓出行着想的人。”

调查 免费确有诱惑力，四成司机愿意尝试绕城高速

记者随机调查了20位司机，有四成愿意尝试走高速。

车主李女士家住北环，单位在西郊，她经常走北环和西环上下班，听说三环要开始修路了，“如果三环拥堵严重，会考虑走绕城高速，不收通行费，很有诱惑力啊”！

车主陈先生说，他是个忠实的高速粉丝。“绕城高速没有红灯，路上车也少，跑起来很惬意，比市区省油。”陈先生说，现在免收通行费，更没有理由不走了。

不过也有车主称，走绕城高速虽说省时间，但出口少，距离市区也远，油价居高不下，专门绕道绕城高速可能会不太划算，暂时不考虑转行绕城高速。

算账 没多花油钱，还比市区省时1/3

不花钱走高速，成本到底增加还是节省了？的哥李师傅给算了一笔账。

李师傅家住郑州北区，他选择的路线是从北环国基路索凌路口出发，到商都路与黄河东路交叉口。

李师傅说，其实北环自西向东分别有沟赵站、惠济站和柳林站三个高速公路收费站，市民选择高速公路出行既靠谱又方便。“从索凌路、三全路、江山路，经由惠济站上绕城高速公路至圃田站下站走商都路，全程约40公里。”李师傅说，如果走市区，大约20公里。

“按照上班时段，7点半出发，走高速到达目的地用时50分钟左右。”如果是走市区，正常拥堵也需要1个半小时。据李师傅粗略计算可省时1/3。

但有人会担心：行驶绕城高速公路的路程，相当于多跑了一倍的路程，会不会造成燃油浪费增加成本？一家汽车修理店的高级技师张工说，行驶高速公路虽然比市区多跑了，但是用时短，发动机工作时间也就少，另外，走高速时汽车基本是匀速，最省油。而在市区，汽车虽然跑的公里数少，但是发动机比走高速公路多工作了30分钟，所以两者油耗应该说是差不多的。