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天天给火车加水的给水员 忙得没时间喝水,嘴角都起了泡 春节不回家的青年志愿者成一道流动的风景 春运至今,服务近10万乘客 1月17日下午4点50分,郑州火车站站台下铁轨旁,供水车间的给水员王涛正在给K889郑州至西宁西的始发车加水。 今年33岁的他,在这个岗位上已经工作了12个年头。 晚报记者 张翼飞 通讯员 魏晋京 文/图 忙得顾不上喝水,嘴角都起了火泡 在火车上喝水、洗漱的时候,我们感觉就像用自来水一样方便。但车上的水并不是“自来”,都是靠王涛这样的给水员在始发站或者中途站加水补水。 在火车站供水车间,白天要负责180多趟列车的给水,晚上要负责200多列,工作强度非常大。他们一个班分7个区,每个区5名给水员,每个人平均承担30多趟列车的给水任务。 虽然是天天给火车加水的人,因为春运期间特别忙,王涛常常忘了给自己“补水”。我见到他时,他的两个嘴角都起了火泡。他不好意思地说:“老是顾不上喝水一直上火,已经干结两天了。” 一个夜班下来,要走30多公里 王涛每天早晨7点上班,要一直忙到晚上8点才下班,有时更晚。 值班主任李东升说,王涛68岁的父亲因患脑血栓、糖尿病,现正在铁路中心医院住院,十分孝顺的他却不能守在床边,是60多岁、身体也很差的老母亲在照应着。 年幼的女儿往往也见不到王涛,因为早上他出门时,女儿还没起床,而他回到家时,小家伙又睡着了。 给火车加水的时候,王涛要来回插管开阀,关闸撤管,包括站台两头,平均一趟车1500米左右。一个夜班下来,要走30多公里。 注水口紧挨着排污口,有时候火车停稳后,因为摘车头、挂车头引发车体震动,车厢厕所里没有冲干净的粪便会突然飞溅出来,而给水员必须用力地顶住水管,往往来不及躲闪,裤脚鞋面经常被弄得脏污不堪。 我问王涛出现这样的情况恶心不恶习。他憨厚地笑笑说:“刚开始确实吃不下饭,但是现在已经习惯了。本身我们做的工作,就是脏了自己,干净了旅客嘛。” 春运开始至今,志愿者服务了近10万乘客 在候车大厅,几个热心为乘客指引车次和候车点的“小红帽”引起了我的注意。一个戴眼镜的青年志愿者拿着一张简易列车时刻表,清晰的手势,亲切的微笑,让人如沐春风。 在忙碌的间隙,我拦住她询问得知,她叫李祎婧,是一名公司职员,家在郑州,是“春运服务小分队”队员。在火车站,和她一样活跃着的社会志愿者有240多人。 郑州火车站团委书记侯超说,春运期间,除了社会志愿者的参与,客流高峰时段,他们也积极组织休班的团员青年,在站台上为进站上车的乘客提供各种服务。今年春运开始至今,已组织200多人次,服务了近10万乘客。 |
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