随着国内日益高企的油价，以及世界范围内石油能源的紧缺，使得燃油经济性这一话题成为国内汽车消费者最关注的内容之一。另外，随着环保意识的不断提高，在国外相对比较成熟的油电混合动力车型，在国内市场也开始异军突起，而且正在受到越来越多消费者的青睐。 记者 白贺

趋势发布

混合动力要流行

近日，一份关于“2012年汽车消费流行趋势”的调查问卷受到车友关注。该调查问卷显示，被访者高度推崇“混合动力”环保车型，近六成的被访者认为“混合动力”车型今后最流行。其次，传统汽油车基础上升级、改造的节能环保车型也得到两成被访者的支持。

数据印证

混动偏好比例达59.7%

据“2012年汽车消费流行趋势”调查问卷显示，58.7%的受访者偏好混合动力车型，而这其中，又有近6成的消费者年龄在30岁以下。另外，7.3%的受访者青睐纯电动车。而推崇液化天然气、液化石油气、甲醇燃料汽车、燃料电池汽车的消费者所占比例为13%。 （数据来源：新华信）

趋势解读

现状 争抢份额，众多品牌推出混动车型

目前，多数品牌重点车型都有混动版车型推出，如别克新君越eAssist混合动力车、雷克萨斯CT200h、全新凯美瑞混动版、2012款索纳塔混动车等。另外，荣威新750混动版、东风本田思域1.3L混动版、宝马高效混合动力7系、奔驰S级400Hybrid等车型在市场上也已经建立起了良好的口碑。

据了解，混动车的价位区间已经有所拉伸，从7万~200万元，而不再是30万元及以上的中高级车型独霸局面了。另外，自主品牌也在混动车型上加大了不少投入，如长安、奇瑞、比亚迪、上汽等品牌都有较为成熟的车型投入到市场，并取得了一定的市场份额。

雷克萨斯CT200h作为紧凑型豪华轿车市场的第一款，也是唯一一款油电混合动力车型，其优化的油电混合动力系统设计，实现了超低的废气排放量，CT200h的混动系统由一具代号2ZR-FEX的1.8L直列四缸DOHC VVT-I自然吸气汽油引擎和一个电动马达联合组成，百公里最低油耗仅为4.6L。

作为自主品牌新能源的代表，荣威750Hybrid混合动力轿车整车动力电池系统使用目前全世界公认为最安全、性能最好的磷酸铁锂电池，采用皮带传动并联混合动力模式，百公里加速在11秒以内，比传统的荣威750加速略快。

市场 油价上涨，混动车型逐渐吃香

2月8日零点，国内汽油价格再次上调，以93号汽油为例，每升涨幅0.23元，现价每升7.46元，再次回到历史高位。油价重回上涨通道，混动车再次成为车商吸引消费者眼球的法宝。

从市场看，目前在中高级车及豪华车领域，混动版车型相较普通车型更受消费者欢迎。比如奔驰S级400Hybrid车型，虽然价格比S350要高一些，但其在性能、燃油经济性、环保概念等方面都要比S350车型要高，因此销售情况一直都相当不错。

在中级车及经济型车方面，由于一些混动版车的售价相对较高，因此消费者在购车时会有所犹豫，但随着国家政策及油价再次上涨的影响，消费者的消费意识也将会有不小转变。

此外，随着环保意识的提升，更多的消费者愿意为混动及纯电动汽车埋单。麦肯锡公司的一份研究报告认为，在传统汽车领域，中国比西方国家落后几十年，但在电动汽车领域，中国与国外处于同一起跑线。以中国庞大的市场需求和低成本优势，在发展电动汽车方面，中国有可能赢得先机。