郭振甫：全国人大代表、郑州日产汽车有限公司总经理

引导社会整体资源朝向创新

技术创新，需要一个长期的过程。

郭振甫说，目前我们的技术开发体系没有建立起来，开发时间也非常短，项目确定后，如果想做到和国际标准同等水平至少要48个月，也就是4年时间。而且，技术研发往往需要高投入，开发一个新产品，需要几十亿元人民币。

他举例说，就郑州日产下一代改型的皮卡和帕拉丁两个车，开发费用大概35亿元。

“作为积极的财政政策，我认为国家在结构性调整问题上，确实需要在税收政策制定方面进行研究。”

郭振甫建议，税收导向的一个最基本的目的，就是应该引导社会整体资源朝向创新，去深入具体地创新，而不是随机、为了获取高利的创新。

郭振甫说，也要在法律层面保证创新成果，否则经历若干年努力创新，在瞬间就会被“山寨”，就会没有人在乎。

应降低门槛引入民营经济

在当前经济弱周期的情况下，是否应该引入民营经济来增加经济的活力？

郭振甫说，经济的周期性起伏是正常现象，在弱周期情况下，如果能够放低一些准入条件，让民营经济进来，就是一种非常重要的手段。

“市场经济本身就是配置资源的一种形式，民营经济的优势就在于活力。在这个过程中，特别是在经济弱周期的情况下，解决问题就是靠提高效率，只有竞争才能提高效率，竞争才能够节省成本，包括产品的升级，产品的变革等。”

郭振甫表示，脱胎换骨是一个非常痛苦的过程，有时候甚至需要一种“置之死地而后生”的态度，所以，随着民营经济的进入，也将随之引入竞争，而竞争的结果会是产业的升级，效率的提高，最终的受益者肯定是老百姓。

哪些领域可以放开的？对此，郭振甫认为，只要不是关系到国家安全的特殊领域，都应该允许民营企业进入。比如金融、电信，包括高铁在内的铁路、航空领域等，一些基本消费的领域应该逐步放开，比如医院等。

汽车产业将起到“领头羊”作用

“汽车是一个高附加值的产品，是现代化工业水平的一种标志，它的带动性是其他产业比不了的，所以汽车产业在发展中，尤其起到一种重要的作用。”在谈到汽车产业的发展时，郭振甫表示，通过调整结构来转变生产方式，带来一系列的现代化水平的研发、生产、营销等环节，因为带动性很强。

他说，汽车产业是一个全球产业，不是区域性的产业，在中原经济区建设中，汽车产业的作用就是以调整结构的转换来增长生产方式的转变。

“以前，我们的制造业水平还相对比较低，我相信，汽车产业将在中原经济区的建设中，在行业领域中起到‘领头羊’作用。”