据统计，今年在汽车消费投诉中，售后服务仍占到近一半，其中，零部件以次充好、该修的部件只换不修、维修保养时偷工减料等问题时有发生。因此，我们通过对案例进行分析，给广大消费者提个醒。记者 谢宽

以次充好滥竽充数

在维修投诉的案件中，以次充好的情况是最严重的。有关人士透露，大多数的手法是把正厂的零配件用副厂来顶替，但同样是收正厂的价格。例如汽车的“三滤”配件、离合器、刹车片等是最常出现以次充好的问题。使用这些假冒的零配件，会使汽车早期机器损坏，严重的可能导致部分机器报废。

其他的一些案例是，车子的零配件厂家不匹配，在一些马路边的维修档里，他们会用不同牌子的零配件更换。家住南阳路的周先生前几天就遇到这么一个事，他的车排气管有问题，于是来到一家修理店进行更换，修理人员竟然用其他品牌的零配件顶替，没过几天又出了问题。

【消费警示】

郑州市机动车修配行业协会：一辆汽车上有上万个零配件，目前市场上每一种型号的汽车一般都有好几种零配件，包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和“三无”的非配套件。因此，零配件质量不同 ，生产厂家不同，价格往往相差数倍，消费者一定要细细分辨。

减工减料偷换柱

一位马先生反映，他的车火嘴有点问题，某维修店的工作人员说要全部更换，胡先生就在此店更换了全部火嘴。过了一段时间后，马先生发现车子又出现了问题，随后他又来到专门的维修店里检查。技术人员检测发现，有3个火嘴需要更换。由于他的车引擎构造特别，其中3个在外面，而另外3个火嘴比较隐蔽，较难更换，所以马先生推测上次的维修店只换了外面的3个火嘴，而收了6个火嘴的钱。

【消费警示】

河南路顺汽车服务公司高级技师东江伟：像马先生的这个案例还是很常见的，有些维修店甚至趁着修车的便利把车辆的原装配件偷梁换柱，而绝大多数的消费者对汽车本身并不了解，很容易上当受骗。

只换不修钻空子

许多汽修技工其实应该称呼为“换件工”。汽车一有故障 ，这些“换件工”就直接要求更换新件，而实际上绝大多数零部件是可以修复使用的。近日，车主李先生发现水箱漏水，于是到了一个维修站要求做维修处理，结果被告知水箱需要更换新的。更换完了以后，李先生要回了那个旧的水箱，后来他的一位搞维修的朋友发现，原来这个旧水箱修复后仍可安全使用。

【消费警示】

河南美欧达名车技术服务有限公司技术负责人高寒：由于一些车子的问题不大，如果只是维修的话，维修厂赚的利润就不会很大，所以一般维修厂就会以零件损坏的理由要求车主更换配件，或者直接说明只换不修。其实，汽车上的零部件，除了极少数一次成形的水泵、机油泵等配件不能修复以外，其他绝大部分零部件都是可以修复的。在有些维修店里，老板通常会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。

漫天开价胃口大

最近，刘先生说自己每次到维修店里做保养的时候，都是在没有被告知的情况下，车子加上了各种各样所谓的“昂贵”添加剂，保养费一下子就增加到四五百块钱，这也让刘先生对这些所谓的保养费有种被蒙的感觉。

【消费警示】

河南美欧达名车技术服务有限公司技术负责人高寒：同样的活在其他的维修店只需200多元，这种“贵族式”的享受让消费者难以承受，最好转向正规维修厂。