微型公交“招手停”

可不是招手就停

3月10日，郑州新开通4条微型公交线路，亮点之一就是有“招手即停站”，已经开通5天了，市民们熟悉规则了吗？记者昨日实地体验一把。

记者 张华

见习记者 施杨

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招手啥时候停？站牌下招手停

“这个公交车只走背街小巷，真的特别人性化，不过并不像说的那样招手就停啊。”昨日上午，市场街桐柏路口的招手停站，记者与正在等283路车的李女士攀谈。

她说，刚开始的时候，她以为招手停，就是像打出租一样，只要看到车一招手就可以停，一连两天，见了283就打招呼，结果没停，后来一问邻居，才知道自己闹了笑话，需要在写有“招手停”的提示牌下招手，才会停车。

等车的市民张先生也提出了疑问：“如果在常规的站点，我不招手，车一样会停啊，何必还在站牌上写招手停呢？”

市公交总公司的工作人员解释，“招手停站”目前正是试行，设置在常规站点中间，通常沿线社区、商场、学校等客流量大，区别于常规公交站位逢站必停的原则，只有当乘客下车或乘客在站牌招手上车时车辆才停靠。

采访中不少乘客表示，原来乘车只要在站点等就可以了，在招手停站上车需要招手还真有点不习惯。

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多长时间来一趟？据客流量而定

昨日中午13时15分，记者又来到百花路建设路口的281路站点，掐表计时，15分钟里有3辆公交车开过，平均5分钟一趟。

随后，又来到市场街和桐柏路口的站点，平均每趟车要等待12分钟左右，最长一次等了15分钟才看到下一趟车开来。

同在此处等车的市民刘女士告诉记者，等车的时间并没有什么规律，有时候很短时间内就会有好几辆车经过，有时候就要等个十几分钟。

为啥发车间隔这么不均衡？

市公交总公司运营科负责人介绍：“我们早晚上下班的高峰期的发车时间安排为5到8分钟发一辆，而平时则根据客流情况随时安排。平时乘车并不拥挤，车内都有部分空位，发车间隔就长一些。”

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行驶不是双向的？依街道行驶规则

昨日，在调查时，记者分别乘坐281和283两条公交线路，在乘坐281路公交车经过友爱路和市场街段时，记者发现只有路的北侧有微型公交车站牌，南侧都没有任何标志。

下车在路边等待了近半个小时，还是发现只有由西向东行驶的公交车经过，反向并没有车辆经过。难道微型公交的线路不是双向行驶的？

市公交总公司运营科一负责人解释，因为微型公交走的都是背街小巷，还有部分路段是断头路，刚刚才打通，所以并不是所有的路段都适合双向行驶，因此这4条线路中有部分的路段根据其具体情况定为单线行驶。本报也在此提醒市民，在乘坐时需注意所在街道是否双向通车。