SUV三国杀之越野

【名词解释】

越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。

所谓SUV情结，得益于人们生活方式和消费需求的变化，汽车用户相对以往更加注重休闲娱乐和运动，对多功能汽车更加青睐。SUV已经成为汽车市场增长的主力，该细分市场不断扩大，产品越来越丰富，市场也越来越细化，SUV按底盘形势划分为越野SUV、城市SUV以及跨界SUV，而在本文中我们将为您讲解纯正越野SUV。记者 谢宽

变迁

轿车车身+皮卡底盘

20世纪80年代，美国人首创将轿车的车身装配在皮卡的底盘上，制造了世界上第一款SUV，这就是JEEP切诺基。

它有别于以往耗油笨重的JEEP，内饰相对舒适豪华，通过性远强于轿车，符合美国人喜远足好探险的性格，于是JEEP切诺基风靡美国传遍世界，销售总量接近300万辆，创造了SUV型汽车的奇迹。

按说，JEEP切诺基本应属于偏向于轿车的SUV，不属于越野车，但切诺基在设计理念上更多的保留了二战时期跋山涉水的军用JEEP的特征，即前后硬桥和钢板弹簧悬挂，如此简单实用的设计也让切诺基改装变得简单易行，于是，不同程度改装过后的切诺基称为了越野的高手，切诺基是世界上第一辆SUV，同时也是最特殊的SUV。更多的人将之归类于越野车范畴，因此称之为硬派SUV比硬派越野车更准确。

特色 硬朗的车身结构+高底盘通过性

越野SUV和城市SUV主要差别在于越野与舒适的不同。越野SUV，其越野特点更突出，通过能力较强，也具有更好的载货能力，造型风格上保留越野SUV的棱角和直线条风格，更加硬朗和粗犷。

目前市场上，越野SUV的代表车型包括吉普牧马人、奔驰G500、FJ酷路泽、路虎卫士冰火、猎豹CS7等等。

在重载的情况下，FJ在不平路面上行驶得十分平稳，减震过滤掉了大部分的震感。特别是丰田在这辆FJ的前轴上使用了双叉臂式的独立悬挂，非常出色地处理好了转向不足和转向系统的路感反馈问题，尤其是它在起伏不平的路面所表现出来的悬挂行程让我们很是惊喜。

它采用了结构可靠而相对简单的分时四驱结构，带低速挡，最完美而又可靠的结构当然是在此基础上再加上前后差速锁，配合自身的高底盘，通过复杂路段应该没什么难度。

每个人都期望实现SUV的越野与舒适性完美结合，然而鱼和熊掌总是不能兼得，越野和舒适性能客观存在设计和功能上的冲突。偏重越野性能势必会牺牲部分舒适性能，而过分强调舒适性能，也必然使得越野型能有所缺失。随着汽车的发展，越野的元素越来越少，SUV轿车进化的趋势越来越明显。

前景 期待刮起“男人风”

由于轿车化的趋势越来越兴盛，外观虽然圆润，却少锐气和狂野的轿车化SUV占据上风。国内火热的SUV市场，奶气味过重轿车化SUV太多，人们对过度的追求轿车化，却忽视了SUV越野的粗犷一面。

SUV的轿车化发展让它逐渐淡化了男人味。这好比一只野性十足的狼，被人类收养，过于安逸的日子使其越发好逸恶劳，长期下去，逐渐变成了失去“狼性”的家犬。纯正越野SUV不能坐以待毙，应该联合起来，刮起一股“男人风”，让硬派重新复兴。