船员巧设主机故障，6人跳海向伊军舰求救

9名海盗持AK47对货轮开火，与伊朗海军交火20分钟

“伊朗海军与海盗交火的那20分钟，是我有生以来最害怕的时候。”巴拿马籍“祥华门”号货轮的二副孟庆昌如此形容那段惊魂时刻。

当地时间6日上午，载有28名中国船员的“祥华门”号货轮被索马里海盗劫持，约9小时后，他们被赶来营救的伊朗海军解救。7日下午，船员们对新华社记者回忆了那惊心动魄的9个小时。船上28名中国船员，除1人头部被子弹轻微擦伤外，其余人均安然无恙。

勇敢抗击海盗

公司奖被劫船员每人1万美元

7日，中国南京远洋公司召开新闻发布会，通报该公司所属被劫持的巴拿马籍“祥华门”号货轮情况。中国南京远洋公司董事长牟陵宣布，为表彰“祥华门”号货轮上28名船员勇敢抗击海盗的行为，公司决定每人奖励1万美元。

还原现场

通往安全舱的4道门被毁

货轮的轮机长李生明，江苏人，在与海盗的智斗中发挥了重要作用。他说，6日上午9点15分，一艘索马里快艇向货轮靠近，船上有9名海盗，持有4支AK47步枪，1台肩扛式火箭筒，3把手枪和刀具，当时船员们手无寸铁，被迫撤到机舱控制室的专用安全舱，立刻关闭所有对外的门窗。

9点40分，海盗登船，在船上四处寻找船员，用太平斧四处敲砸门窗，两小时后破坏了通往安全舱的4道门，海盗用枪指着玻璃窗内的船员，船员被迫开门，双手抱头集中到驾驶台。

船长发现海盗后，立即下令拉响警报，立即奔向驾驶台，用SSAS求救系统发出求救信号。28人被劫持到驾驶台后，海盗令轮机长启动主机，轮机长被迫带领4名船员启动主机，海盗令驾驶员驶向索马里海域。

求救细节

我使馆启动应急机制 伊朗两舰营救

下午1点左右，驾驶台通过雷达发现伊朗海军在尾随跟踪。两点收到国际海上搜救中心电话，该中心的翻译用中文询问船上情况，轮机长汇报了海盗人数及枪械情况。

事后他们才知道，中国驻伊朗使馆在接到轮船被劫持的消息后，立即启动应急机制，迅速与伊朗外交部和军方取得联系，伊方随即派出两艘军舰展开营救。

船员巧设主机故障 伊海军“震慑性”开火

下午3点前，伊朗海军与海盗一直处于对峙中。除船长、轮机长和驾驶员外，所有船员双手抱头，并排站在驾驶台外两侧，作为“人肉盾牌”。

轮机长找了个借口要求下机舱检查机器设备。下去后，他把4名船员叫到一起商量对策，准备撤离。其间大副陈剑用电话通知轮机长，伊朗海军要求停主机、停航，准备强攻，要求船上船员做好准备。

下午5点，伊朗海军向船上无人区“震慑性”开火，直升机同时在空中盘旋。海盗并不敢与海军直接对抗，只是对天开枪。为了不让海盗开动主机，轮机长在主机上设置两个故障，在机器停下的瞬间，他带领4名船员从尾甲板跳海，游向伊朗军舰。

海盗急了，要求其他船员立即启动主机，如果5分钟内不启动，就打死他们。船长何锋趁海盗不备，也纵身跳入大海游向伊朗军舰。此时，轮船主机无法启动，又受到伊朗海军火力压迫，海盗们心理防线终于崩溃，把枪扔入大海，向伊军投降。

原因剖析

海盗欲报复伊朗？

中国驻伊朗大使馆参赞黄黎明表示，中国货船在该海域遭劫持事件“实属罕见”。据悉，“祥华门”号曾接受中国护航编队护航。

就在5日，伊朗国家电视台宣传报道称伊朗的海军截获了13名海盗，并保护了一艘伊朗船只，这13名海盗已经被押到伊朗接受审判。该事件播出后引起很多关注。有分析认为，中国货轮在伊朗海域遇劫或是海盗报复行为。

“祥华门”航行慢、易攀爬？

船讯网产品经理盛尊阔曾在该海域航行，他表示，该海域发生劫持事件的确比较罕见。祥华门之所以被海盗瞄上，因为它是运行时间比较长的散货船。“一般的话海盗对什么船易下手？一是船的航行速度比较慢，航行比较慢就有利于海盗的追赶。第二就是说这个船是杂货船，杂货船航行，如果是满载的话，船甲板水面高度比较低，海盗更容易攀爬。”综合新华社等