郑州航空港区

从美好蓝图到百姓生活

如今的郑州航空港一举成为继北、上、广之后的中国第四大航空港。作为中部崛起的新支点，“一座魅力四射的时代港，一座规划齐全的产业港，一座舒缓安逸的生态港，一座商机无限的机遇港”正大美初现，盛装示人。

4月17日，记者再度来到航空港区，切身感受着这座空港新城正在发生的点滴变化。

交通“零”换乘初露端倪

筑在中央，势在四方。郑州位居九州之中，自古便有“十省通衢”之美誉，优越的区位优势使郑州成为承载“中原空港梦”的核心之地。如今，郑州航空港区早已形成了各种交通网络有机衔接的立体化交通体系，为中原大地插上了腾飞的翅膀。

除却已有的京港澳、连霍、洛南高速和107、310国道等在区域内纵横交错的路网之外，随着航空港区内外部交通网络的构建，四通八达的交通优势被进一步放大。

去年3月份，郑州公交进驻航空港区，结束了航空港区长期未通公交的历史。目前春华路、秋实路等11条道路已建成通车。根据规划，今年还将建设两个长途客运汽车站，轨道交通9号线未来将连接郑州中心城区和航空港，郑州市区至机场城际高铁也将计划于2013年投入运营，郑许城际轨道也经过该区域，郑州市区到达机场的四港联动大道也即将投入使用，航空城与中心城区的距离将被进一步拉近。除现有的两座互通式立交外，将来，航空港地区将在高速公路、快速路、主干道交叉处再规划新建18座立交桥。

未来，在郑州航空港区，将云集航空、城际轨道、高速公路、公交、社会车流等多种交通方式，打造一个综合交通体系。今后，航空城将与郑州市区连为一体，15分钟可达郑州主城区中心，并真正实现航空、轻轨、公路等各种交通方式之间的“零”换乘。

配套“大手笔”稳步推进

城市配套与人气聚集总是相辅相成的，就好比“鸡生蛋、蛋生鸡”的争论，但在郑州航空港区，起步虽晚，但基础设施、公共服务、交通组织、配套跟进已经走在了郑州都市区建设的最前面。

在这里，随处可见热火朝天的施工场景，各种配套设施的建设正稳步推进，一派和谐的人居场景正缓缓开启。

据悉，去年10月9日，投资3.4亿元的郑州航空港区热源厂正式建成，不到一年时间，港区居住便进入了集中供暖时代。

医疗方面，郑州市第一人民医院全面接收港区医院。今后，一院将每日进驻20名各专业副高以上专家坐诊或指导临床服务，尽快提高港区医院的技术水平，建设培养急救队伍，打造港区10分钟紧急救援医疗圈。力争两年时间将港区医院建成二级甲等综合医院。此外，河南省人民医院也将在这里建设分院。

与此同时，供电工程一期计划4个变电站目前均已竣工送电，已建设24眼供水井，在2014年以前，郑州航空港区将建设三座水厂……

在政府规划的魔棒之下，各项工作进展可谓日新月异，航空新城正已崭新的形象迎接世人惊叹的目光。

生态宜居之城大美初现

“生态港区，绿色家园”，政府之手为郑州航空港区精心描绘出了一幅幅环境优美、服务先进、幸福和谐的生活画卷，将“一轴、一环、三区”的生态景观系统融入城区建设，致力于打造一座环保型、园林化的空港新城。

如今，这幅美丽的画卷徐徐展开。

驱车走在四港联动大道上，道路两侧50米的区域内成了一个繁忙的大工地。作为航空港区主要的生态工程之一，四港联动大道生态廊道绿化面积将达到60.5万平方米，目前廊道的建设正在紧张进行中。

截至3月底之前，航空港区四港联动大道生态廊道定界、划线13公里全部完成，地形改造完成60%，路段绿化完成40%。

航空港区社会事务局局长、生态廊道建设指挥部副指挥长王新表示，下一阶段，将认真查找问题和不足，克难攻坚，加快拆迁、地形改造、绿化等力度，确保4月底前完成绿化。

此外，根据《郑州市南水北调带状公园建设工程》规划，航空港区将对南水北调总干渠两侧200米范围进行景观绿化，总建设面积将达到3.96平方公里。

再加上机场高速、京港澳高速两侧生态林、一望无际的平原枣林……风动潮涌，把郑州航空港区渲染得生机勃勃。

人气旺百业兴新城崛起

随着生态工程相继启动，以及电力、热力、天然气等基础设施日益完善；随着医院、学校、购物中心等公共设施建设全面启动，以及在此居住和工作的人越来越多，一个宜居、宜业的航空新城的魅力已初步显现。

到了下午下班高峰期，郑州新郑综合保税区附近的马路上，成了一天中最热闹的时段，来往接送园区企业员工的大巴车穿梭不停，一些主干道甚至闹了“肠梗阻”。人群熙攘、车流涌动、商贩齐鸣，好不热闹。

而往往这个时候，路边的门市生意也是出奇的好，一位姓陈的百货店老板感慨良多，两年前，这里还是一片荒芜，现在已是工厂林立，我的营业额也翻了好几番。

“可不是，两年前整个航空港区也不过10万人，现如今随着各大企业的入驻港区足足有20万人了吧，不热闹才怪呢。”店里的老板娘一边数票子一边搭话，越来越多的人在这里工作、生活，也给他们带来了机遇。

港区楼市期待“一飞冲天”

万般利好的背后，正是各种价值的悄然增高。据相关人士介绍，现在航空港区的土地价值正在日益飙升，众多开发商都紧盯着这片财富洼地，不少已经开始实施了拿地计划。

据竞合地产市场研究部监测显示，去年航空城的商品住宅用地的平均土地出让价格达到了155.65万元每亩，比郑州市平均的商品住宅用地成交价格115.42万元每亩高出了近35%。与郑州市区土地无人问津相比，港区土地“风景独好”，据悉，2011年上半年保利地产就在这里拿了5块居住用地和一块商业金融用地。

事实也是如此。记者发现，郑州天祥打造高端别墅项目蓝翔花园，扼守国际机场咽喉；诚创置业入主豫康新城得天时之势；坤和鑫宇占地利优势重金打造与富士康仅一路之隔的沃金商业广场；裕鸿置业布点四港联动大道打造千余亩宜居大盘强势入市…还有不少项目的地块已被高大的围墙围了起来。

如今的航空港区就像十年前的郑东新区，百业待兴、蹒跚起步。业内人士预计，不久的将来，郑州航空港区将成为第二个郑东新区，成为代表郑州城市现代文明的新名片。正是有了郑东新区发展经验，加之港区自身的产业优势、交通优势，港区楼市具备了一飞冲天的潜质。