花园路连霍高速立交

年底前具备通车条件

一个城市的出入市口，直接代表了这个城市的第一印象，交通是否便利畅通是城市交通体验的第一步，郑州市这几年来在出入市口的建设上取得了辉煌的成就。目前郑州市出入市口又增加了不少新建和即将建设的项目，记者昨日去了两个有代表性的出入市口工程体验了一下。记者 李雪/文 廖谦/图

花园路连霍高速互通立交

花园路连霍高速互通立交，远远望去已经基本成型，蜿蜒的桥面正逐步接近连霍高速。

现场的一位工程师说，预计年底前能具备从花园路驶入连霍高速的通车条件。

到时候，从花园路不仅可以直接到汽车北站，还能方便上下连霍高速，高速公路与客运汽车站将实现零对接。

之

出入市口篇

大项目进行时

地铁、轻轨、高架桥……

随着一个个大项目的推进，我们可以选择的出行方式越来越多、越来越快捷。

随着路面围挡的不断拆除，这些规划中的事物离我们越来越近，越来越让人期待。

现在，这些大项目的进展如何？

2013年底前

还将新增14个

出入市口立交

按计划，2013年底前郑州市还将新增14个出入市口立交。

已经开工近一年的航海东路与京港澳高速互通式立交、南三环东段与京港澳高速互通式立交、G107辅道与连霍高速互通式立交、文化路与连霍高速互通式立交，建成通车后，走文化路可以直接上连霍高速，走航海路和南三环也可以直接上京港澳高速。

中原西路与西南绕城高速立交去年年底开工。

另外，郑州市还将新增科学大道与西南绕城高速立交、郑新快速通道与西南绕城高速立交、北三环东延与京港澳互通式立交、郑东新区迎宾路与连霍高速互通式立交、G107辅道与西南绕城互通式立交、大学南路与西南绕城互通式立交、陇海路与西南绕城互通式立交、西三环北延与连霍高速互通式立交、莲花街与西南绕城互通式立交。

力争

主城区内

30分钟上高速

按照规划，郑州市将力争到2013年使出入市口达到26个，届时主城区内15分钟上快速路，快速路15分钟出城上高速，实现30分钟市区交通圈目标，有效解决市区车辆拥堵现象。

郑开大道与京港澳高速公路互通立交

郑开大道与京港澳高速公路互通立交，通车已近5个月，它位于京港澳高速与郑开大道交会处。

位于出入市口的郑州新区收费站，是目前郑州市区最大的收费站，远远看去，20个车道，收费站门前十分宽阔，无论是郑开大道还是京港澳高速之间都可以无缝相连，十分便捷，这里车辆无需排队通行顺畅。有了它，市民开车走金水路、郑开大道就可以直接上京港澳高速。它将改变京港澳高速在郑州目前只有一个圃田收费站的现状。