知情人称最早6月份才出台具体规定

有学员称现在这考法拿到驾照也不敢开，那么外国人如何考驾照的呢？

最近“驾照考试门槛儿要变高”的消息在预备学车考照和正在学车考照的亲们之间传得沸沸扬扬，记者查询全国各地驾照考试的最新动向，浙江地区已确定从5月开始增加驾照考试难度，那咱们郑州的驾照考试有何新动向吗？

昨天上午，带着疑问，记者询问了郑州市车辆管理所，工作人员的回答应该能给急着在考试增加难度前报名考驾照的同学们宽宽心，“咱们郑州还没有得到更改考试科目、增加考试难度的消息，目前考试科目仍不变”。

记者 黄盈 郑州晚报 蔺洋

现场调查

调查地：众鑫驾校 一辆车至少8人等着练，去体检还得“挤公交”

昨日上午9点，记者来到位于汝河路与工人路交叉口的众鑫驾校，驾校大门两侧停满了电动车和自行车。

记者先来到报名处咨询，一位接待的工作人员说，现在报名的特别多，来学车的人数比前几个月增加了好几倍，报考费用倒是没有变化，本地户口是1700元，外地是2600元。

“今天中午就有趟体检，现在报名一会儿就可以去体检，然后排队进行理论考试、桩考、路考，顺利的话两个半月应该能考完。”

记者来到练车场，有六七辆白色奇瑞汽车正在练习倒桩，每个练习场旁都有至少8位学员在等待中。

“据说周末人更多，我上午专门请了半天假过来练车，看这样子一上午能摸到两把就不错了。”一位下周要参加桩考的王女士说，现在她还不会把车子倒进库里面，很是焦虑。

一旁的教练却信心十足：“只要按着我说的方法，找好定点和位置，多练几遍，没问题的。”

而刚考完桩考的田先生则说：“我回家试了试，路边的停车位都进不去，急死我了。”

中午12点半左右，众鑫驾校门口已是人潮汹涌，驾校的一辆大客车开过来，参加体检的人们拥挤着瞬间将车塞得满满当当，车下则还有挤不上去的三四十人等着下一趟车来……

调查地：中原驾校 理论考试已排到两个月后

上午10点半，记者又来到位于中原路华山路交叉口附近的中原驾校。

报名处的工作人员直接告诉记者，现在理论考试已经排到了两个月之后，“本地的2200元，省内3000元，外省3200元，外地的暂住证在半年以上的3个月之后排上理考”。

随后，记者来到驾校的训练基地，12个车位都站着不少人，粗略一看，平均每个教练身后都有七八个学员默默等待着上车“摸”上10分钟的方向盘。

“按这学法，我拿了驾照也不敢上路啊。”一旁等着练车的王女士说，她几个同事都学车拿了驾照，“可他们连个车钥匙都不敢摸，好几个都说只会开直线，看来我以后还得自己在家多练练。”

提到可能增加考试科目，一位不愿透露姓名的驾校教练称，增加科目对他们来说，教学难度并没有太大增加，他也希望能多增加些实用性的考试科目，“要增加估计就是多了些电脑测试的科目，各个项目更细化了，估计通过率就低了。不像现在差不多都能过。”

记者又联系到友谊驾校的一位姓杨的负责人，对于公安部刚推出的多项遏制马路杀手的措施他倒是非常认同。“这个改革方向还是比较实用的，听说在其他省市已经开始试点了，等郑州也出台相关的规定，我们一定严格遵守。”

热点答疑

郑州考驾照何时加难度？ 知情者：最早也要到6月以后

据了解，公安部在3月23日已出台多项措施严把各地驾照考试关。

措施中在实际道路驾驶考试方面，也就是路考方面特别做出规定，汽车类驾驶人的实际道路考试要设置不少于3条路线，随机抽选路线进行考试；大中型客货车要全部进行夜间驾驶考试；小型汽车要增加模拟夜间灯光使用考试等。

公安部还明确，将建立考试发证和执法管理责任倒查制度。凡是发生交通死亡事故的，要对驾驶人考试、发证、审验、路面管理环节进行责任倒查，发现违法违规发证、考试把关不严、勤务不落实等问题的，一律按规定从严追究责任。同时，将建立驾驶培训质量倒查制度，对存在考试合格率排名靠后、缩短培训学时、减少培训项目、参与买卖驾驶证等情形的，暂停受理报考申请等。

10月1日起，对汽车类驾驶人培训没有采用计时培训管理的驾校，公安交通管理部门不予受理考试申请。也就是说，十一后各地驾照考试难度都将加高。

记者与河南省交警总队取得联系，工作人员表示，昨日已根据公安部的相关规定召开工作会议，但考试科目究竟怎么变，考试难度究竟如何增加还要等待具体的文件出台。

有知情者表示，咱们郑州驾照考试难度增加最早也要到6月以后，一些比较了解情况的驾校也表示我市的相关规定应该要到国庆后才会实施。

如何更有效监管驾校？ 郑州市运管局：每个教练车要安装学时记录仪

一个驾照的含金量高低除了考试的内容和难度，驾校的培训也至关重要，对于驾校及其教学内容的监管又是谁在做？如何做的呢？

记者联系到了郑州市运管局监管科，赵科长表示目前虽没有得到驾照考试科目改变、难度增加的消息，但市运管局已经加大了对驾校的监管力度，“我们现在主要采取的是有计划有步骤的日常检查监督模式，也就是将全市各驾校科学分组，每天监管人员都会按计划和步骤逐次逐批对各驾校进行监管。”

但我市驾校数量众多，如何才能让监管变得更加有效呢？赵科长介绍，前不久在安阳召开的全省驾培行业座谈会上，一位新成员将加入到驾培行业的监管队伍中，“它的推广一定会对提高驾校的培训质量和服务质量有很大帮助”。

“学时记录仪”就是赵科长所说的“新成员”，“到时，每车安装上学时记录仪，将教学大纲输入记录仪后，学员持IC卡进行培训，每个学员的学习科目和学时就会通过学时记录仪进行科学有效监管”。

他山之石

国外咋考驾照？

很多国外回来的人，特别是既考过国外驾照又考过国内驾照的人，都认为国内考驾照太容易了，几乎只要交钱就能轻松拿到驾照。那么，国外是如何考驾照的呢？

美国：重视规则多过驾驶技巧

在美国，考取驾照几乎是每个人成年后的必修课。美国的考驾照规则对于新手来说是很有利的，因为他们重视规则多过驾驶技巧。在美国没有专门练车的培训机构，因此美国人驾车技术的好坏是跟天赋和是否经常练习有关的。

与我国在一个区域或专门的场地进行考试不同，美国考驾照只有10分钟的笔试和路考，直接在大路上考试，考官会拿着纸笔认真记录每一个要点，只要你有足够的交通规则意识，就能通过考试，而且只有考试成功才需缴纳20多美元的费用，否则可以一直免费考试。

法国：两年前增设“环保出行”题目

法国每年参加考驾照的人中，只有不到三分之一的考生能顺利拿到驾照。在法国考取驾照的时间为35分钟，考官将根据考生“发现行驶条件变化的能力”以及适应的能力记分。另外，考官还会要求考生用5分钟的时间自行将车开到一个准确的地点，并要求考生自己找车位停车。2010年4月法国正式对驾照考试进行了改革，增加了有关“环保出行”的题目。

德国：无红绿灯路口犯一个错就淘汰

在德国，想要拥有驾照先要上两次急救课程，他们认为了解急救知识，能够在意外发生时将伤害程度降低，最为实用。在德国，在没有红绿灯的路口驾车行车是需要非常谨慎小心的，因为只要犯了一个错误，考官就会让你直接淘汰，可见德国人在路考上的严苛。

英国：观察路面是否仔细、耐心很重要

英国路考要求很严，必须做到小错不能超过15个，大错绝对不能有才会合格。而且，在英国考取驾照看的并非是你的车技有多好，而是要看你行车时观察路面是否仔细、耐心，是否注意驾驶文明。

瑞士：考驾照必须参加救护课和感觉课

救护课为10小时，主要针对在车祸第一现场对受伤者的救护，如包扎伤口、人工呼吸等一系列紧急救护措施，了解如何报警和保护事故现场的基本知识，并进行模拟操作演示。成绩合格者一周后会收到由瑞士红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。感觉课8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。理论课通过后，学员必须在两年内通过路考。