京广北路隧道

设有逃生门

阳光能照进

京广南路隧道

对京沙快速路北半段高架桥进行解读后，昨日，记者继续跟随市交巡警支队科研所郭睿警官，对京沙快速路南半段下穿隧道进行了细致的了解。

记者 刘凌智/文 廖谦/图 通讯员 邢红军

京广北路隧道设有逃生门

由北向南驶下京沙快速路高架桥，即可抵达京广北路隧道。

隧道内，双向封闭共6排车道。此次京沙快速路隧道设计的一个亮点，就是首次采用了逃生门。

郭睿说，在隧道中央的隔离墙上，每隔几百米会有一个逃生门，一旦隧道内发生火灾或其他灾害事故等紧急情况，车辆通过逃生门会行驶到对向车道逃生。在两边的隔离墙壁上，每隔几十米还设置有消火栓和灭火器，以防止火灾的发生。

永安街至政通路 京沙快速路将全封闭隔离

沿着隧道向淮河路方向行驶，很快就驶出近2公里的京广北路隧道，抵达京广路与永安街、京广路与保全街京沙快速路的地面部分。

京广路与永安街、京广路与保全街两个路口相距几百米，附近多是居民区。郭睿表示，京沙快速路正式开通后，这里将放置中央隔离护栏，防止行人、非机动车横穿马路。

保全街向南通过一个短一些的隧道，就又来到了京沙快速路的地面部分：京广路与政通路交叉口。

这里几百米的道路中央设置有隔离花坛，京广路与政通路交叉口也架有人行天桥，行人仍就翻越花坛横穿马路。今后，此处道路中央将全封闭隔离，届时行人、非机动车过街应走人行天桥。

郭睿提醒，如果机动车左转或掉头，应从京广路与淮河路、京广路与航海路等两个路口绕行。

京广南路隧道顶上是天窗

京沙快速路的最后一段隧道，是长约2.4公里的京广南路隧道。

该隧道最大的亮点就是头顶的开放式孔道天窗，既方便采光和通风，也节能环保，阳光穿过天窗，隧道更是显得美轮美奂。

驶出隧道口约200米，就可抵达南三环。

有啥好建议

请市民抓紧提

郭睿介绍，交巡警支队近日正抓紧改进设置交通标志，施划地面标线，优化信号配时，争取最优通行效果。

市民对京沙快速路的交通组织有什么意见和建议，可通过交巡警支队支队长热线0371-66515555联系。