彩虹桥下穿隧道什么时候投入使用？

三环快速路进入全面建设后怎么绕行?

市交巡警支队一一解答

昨日下午3点半，交巡警支队邀请专家学者、市民代表召开了座谈会，本报记者将读者提出的15个问题整理后，提交交巡警支队科研所。

记者 刘凌智/文 张翼飞/图

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为什么限速不能提高到80公里

座谈会中，围绕京广快速路的开通，市民代表提问30多分钟。从北三环说到南三环，大到道路设施的改建，小到指示牌的字体，体现出市民对这条路的关心与关注。

大家最关心的问题有三个：一是道路限速，二是隔离带设置，三是指示牌设置。

有市民表示，“京广快速路限速60公里有点低，应设为80公里才合理”，希望警方能够修改限速数值。

科研所民警郭睿介绍，限速数值并非警方拍板决定，是由道路建造方根据道路的线形结构特点，依据国家有关标准制定的。

“京广快速路上拐弯处较多，限速60公里挺合理。”

还有市民提出，“提示牌离路口太近，往往到了路口才看到，急停容易出事故”。郭睿解释说，已作出相应调整，隧道内识别力差的意见，警方已使用了“钻石”级的反光膜，仍旧效果不好，所以将采用LED屏幕指路。

到会人员提出基础交通设施的问题，整个京广快速路最麻烦的地点，就是金水路与沙口路西北角区域。

“前期设计有欠缺，一些问题没有充分考虑到，造成现在的情况十分麻烦。这里‘洞大口小’，周围机动车出行有很大问题。”

郭睿说，建议相关部门拆除一部分绿化带，才可以新建出一个机动车通道。

2

彩虹桥下穿隧道10月前后投入使用

昨日下午，交巡警支队发布消息，三环快速路改造将于本月底进入全面建设阶段，彩虹桥的下穿隧道于10月前后投入使用。

据了解，三环最先改建的是西三环与北三环，开工后对我市交通将影响重大。由于西三环车流量较小，所以对其影响也小。但北三环的情况不会太乐观，届时交通有可能陷入半瘫痪状态。建成之后，三环快速路将为我市交通带来巨大便利。

彩虹桥下穿隧道是三环快速工程的重要结构组成部分，彩虹桥作为连接北三环与西三环的瓶颈路段，存在通行不畅的问题，下穿隧道是变相为彩虹桥增加了车道。

此外，彩虹桥已成为危桥，也即将进入大修阶段。维修也只是结构加固，不会提升桥面的通行能力。

3

交巡警支队推荐施工期间车辆分流绕行路线

科研所民警郭睿表示，西三环车辆可分流至秦岭路与电厂路，秦岭路南至航海路，北至彩虹桥，驾驶员可以选择此路通行。

北三环车辆向北可分流至国基路、宏达路、三全路，向南可分流至东风路。由于京广快速路的开通，已给东风路带来巨大压力，因此可分流至支路网线，如博颂路。

郭睿提醒，过境车辆（外地车辆）可绕行四环，由三环穿市而过的车辆，可以绕行绕城高速。比如从中原西路新一中到火车站的，可从沟赵上高速，从商都路下站。

三环快速路建成后，彩虹桥绝对无法满足大量车辆的通行，因此下穿隧道的开通，是为三环快速畅通做前期准备工作。

4

快速路将安装电子眼拍限速

近期，交巡警支队将对京广快速路沿线作出以下调整：

在道路沿线安装交通监控设备，进行拍照限速；于5月20日前，将路北段的隔离墩延至北三环（已至农业路）；在隔离墩上安装轮廓标，提醒驾驶员；路南段地面层设置护栏，确保机动车与非机动车各行其道，保证安全；参照高速标准，在路口前设立标牌，并调整字体大小，分3次告知，确保出口识别力；路北段加设限高架，防止大货车上桥；增派警力，沿途查处非机动车、摩托车上桥等违法行为。

再次提醒

昨天交警开出了

第一张快速路闯禁行罚单

京广快速路禁行车辆种类

摩托车；拖拉机、低速货车、三轮汽车；各类货车；中型客车、大型客车；牵引车、专项作业车、全挂车、半挂车；电瓶车、轮式专用机械车、履带车；悬挂试车号牌、教练车号牌的机动车

昨天开始，交巡警三大队开始在京广快速路处罚交通违章行为，厢式货车被交警拦下进行口头警告。

昨天上午10点，交巡警三大队首次对京广快速路闯禁行的十几类车辆进行处罚。

在中原路京广路口北100米，京广快速路隧道出口处，交警郑斌一个小时查处闯禁行厢式货车5辆，重型工程货车1辆，大型客车1辆。

10点50分，一辆重达20吨的重型工程货车从京广快速路隧道驶出，正准备上立交桥，被郑斌拦下。

郑斌开出了京广快速路运行以来的第一张罚单，司某因违反禁令标志，罚款100元，记3分。

交巡警三大队大队长王金柱表示，重型车辆在快速路上一旦发生交通事故，尤其是在隧道里，清障、救援均很困难。

“部分厢式货车车厢装有较重货物，货物撞破车门可能酿成严重事故。”

王金柱说，已向上级部门建议，在京广快速路加装电子抓拍装置，有效地查处交通违法车辆，减少交通事故的发生，更好地保障市民出行。

记者 汪永森 通讯员 沈豪杰