站牌在慢车道上，但是公交车只能在快车道上上下客，附近居民出行乘车非常不安全，这事咋办？

昨日，记者获悉，根据高新区“二环十五放射”的方案，西四环上的公交港湾目前已经在规划中。

记者 张华 文/图

现场

公交车快车道上下客

“公交车站牌在慢车道上，但是公交车只在快车道上上下客，车流量这么大，乘车非常不安全。”昨日，家住西四环植物园附近的市民孔先生致电晚报。

孔先生说，自己每天都要送女儿到植物园站坐公交车上学，“每次孩子都要跑到快车道上去乘车，西四环上的车流量非常大，而且不少还是卡车、货车，速度很快，每天孩子出门都让我心惊胆战的”。

昨日上午，记者来到市植物园。

记者发现，无论是从南至北还是从北至南的公交车，如112路、325路，确实是在快车道上下客，而公车车站牌则在植物园西门往北大概200米的慢车道上。

正在旁边打扫卫生的清洁工人李师傅告诉记者，他从今年2月份就一直负责该路段的保洁，“每天看到乘客在快车道上下车，都替他们捏把汗，尤其是年纪大的乘客。有时，我还会上前劝阻一下，或者招手替他们拦车”。

事例

隔离带上被踩出土路

昨日上午10点36分，正当记者采访李师傅时，远远看见一位男士在站牌处候车。这时一辆112路公交车开过，只见男士马上飞奔穿过慢车道，再冲出隔离带，跨过栏杆，奔到快车道上乘车。

可过了一会儿，这位男士又走了回来。

“我是第一次在植物园站乘车，以为在车牌下面站着等车就行了，但是没想到车没开到慢车道上，只好赶紧冲过去，还没等我翻过栏杆，车就开走了，只好等下一辆了。”男士解释道。

周女士是一位老师，有时要带学生到植物园做实践课，每次乘车都要跑到快车道上，“孩子们本来安全意识就比较薄弱，每次乘车前我都要再三叮嘱，一定要注意安全，但即使这样，孩子们乘车时，我也是小心翼翼的在前面带路。” 随后，周女士小心地穿过隔离带，然后贴着护栏，走到快车道上等车。“你看，时间久了，这儿的隔离带上的绿草都被来往上下车的人踩没了，成了一条土路。”

回复

公交车站将设置公交港湾

站牌明明在慢车道上，为啥要在快车道上下车呢？

昨日下午，记者联系到市公交总公司。工作人员解释道，在西四环最早做规划时，没有设计公交港湾，公交公司只好把站牌放到了快车道上，后来觉得不安全，把站牌移到了慢车道上。“西四环建成后，公交车由于体积大，慢车道上部分路段过不去，尤其是有社会车辆停在慢车道上时，只好走快车道。此前，公交公司向上级部门递交了建公交港湾的方案，但是目前还正在协调中。”

随后，记者搜索资料发现，高新区“二环十五放射”方案中提出，建设西四环生态廊道时，每个公交车站将设置公交港湾、休憩亭、公厕等功用设施，目前，西四环绿化提升工程已经基本完工。

届时，这种快车道上上下车的状况将有所改变。

线索提供 孔先生