经过百年发展演绎，现代汽车早已超越了代步工具的概念，而成了一种文化，一种生活哲学的象征。不同的汽车，往往代表着驾驶者不同的品位和个性，彰显不同的身份和生活形态，和人们生存状态的嬗变相一致。

从2002年开始，中国汽车工业进入井喷期，截至去年年底，这“惊世一喷”才算是以国字号的优惠政策退市而告一段落。郑州的汽车保有量也在这近10年的时间里从几万辆蹿升至180万辆。

从“老三样”，到“新三样”，再到“精三样”，汽车离我们越来越近，和我们的生活越来越密不可分，难怪一位开了近10年车的朋友说，现在不开车，简直就不会走路了。

汽车从最早的奢侈品，到现如今大家生活的必需品，经历了无数次变迁。外形、技术、个性化配置无不体现出时代的烙印。不仅如此，每次大的变革也充分表明了汽车消费者需求上的种种变化。

棱角方正，被冠以官车的标签。玲珑曲线则成为千禧后汽车外形的代名词。综合多重元素、功能于一身的，被大家称为“跨界”。官也好，民也罢，四个轮子的生活就是好。原来是男开车，女坐车，现在是男开车，女也开车。最早按性别区分“谁该开什么车”的逻辑现在羞于被人提及。强悍、野性、大气的纯越野车型正在沿着一条“刚柔并进”的道路行进。

“汽车改变生活。”如果你不信，赶快加入到有车一族，再过10年，看你信不信。

白贺

详见B04~B07