我省开通的城际公交

郑开大道上跑的

才算得上真正的城际公交

在会议中，张益民还提到了城际公交的问题，他说，从法律意义上说，目前我省开通的城际公交，只有郑开大道上跑的算是城际公交。因为，郑开大道具备开行公交的条件，它有限速带，有红绿灯，有夜间照明，还不让上货车。

张益民说，根据法律，今后，我省那些不具备开行城际公交的国道、省道上，坚决不允许开行冠以“公交”名义的长途车，也就是不允许这些车超员、超载。

据介绍，目前，我省除了郑开城际公交外，还有郑新、郑许城际公交等，眼下，根据相关法律法规，开通城际公交的地市，相关主管部门正在积极采取措施，让城际线路合法运行。

对此，省交警总队解释了城际公交的相关法律和规定。

1.城际公交在公路上营运违反相关法律和规定

道路交通安全法第12条规定，机动车变更登记内容的，应当办理相应的登记。

机动车登记规定第10条规定，营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。

机动车登记工作规定第3条规定，车辆管理所应当按照机动车类型术语和定义标准确定机动车的车辆类型和使用性质。

河南省人民政府2012第1号文件规定，严格界定城市公交和公路客运车辆，凡属公路客运的，严格按照实有座位核定所载人数。

所谓城际公交，按照机动车登记的相关规定，公安交通管理部门在使用性质上核准为公交客运。根据《机动车类型术语和定义》关于机动车使用性质术语的定义，公交客运是指城市内专门从事公共交通客运的机动车。

综上所述，城际公交在公路上营运违反相关法律和规定。

2.城际公交在公路上营运具有较大安全隐患

城际公路不同于城市道路，车辆运行速度高，在公路上通行的大型货车所占比例较大，公交客车在公路上营运具有较大安全隐患，具体体现为：一是公交客车在车辆设计上针对城市道路，车辆长而宽，自重较大，高速运行具有安全隐患，二是公交客车实载人数较多，座位较少，车辆遇险情紧急制动容易造成车内站立的乘客发生碰撞等伤害事故。