两瓶矿泉水，3个馒头夹咸菜，中午两点，王村镇机关干部陈海军才开始了简单的午餐。

从5月28日开始，荥阳市拉开郑上路升级改造和新型城镇化路网建设序幕之后，像陈海军这样在全市路网建设工地的乡镇、村组干部还有2220多人。记者 王战龙 通讯员 任学军 王海琴

“5826”路网建设要“领唱”

据了解，荥阳市以服务郑州都市区建设为着力点，秉承交通先导、生态优先的理念，把道路建设作为先导性工程，统筹规划路网体系建设，经交通、规划、路网等部门以及各乡镇办多次实地调研、征求意见、反复论证，确定实施“5826”路网建设工程(“5”指郑州市区至荥阳的科学大道、中原路、陇海路、郑上路、沿黄快速通道5条道路，“8”指荥阳市区通往新市镇的8条乡镇道路，“26”指镇区通往各个新型社区的26条道路)。

相关负责人告诉记者，以上共39条道路长300余公里，编织了由郑州西南绕城高速公路、快速通道和干线公路、城乡道路组成的道路交通网络，形成“二轴三环六纵九横众分支”的交通路网格局，通过荥阳中心城区、新市镇、新型农村社区之间的快速通道可以实现荥阳与郑州及周边县市的交通一体化。

四通八达民称快

“四通八达的快速路网把荥阳市区、市镇、社区之间相互连接，以后无论从哪条道路，都可以顺顺畅畅地到达荥阳的任何一个地方。”荥阳市南部山区崔庙镇郑庄行政村支部书记王万周高兴地说。

连续8年在中国客车生产中排名第五位的河南少林股份有限公司（销售公司）也在此次郑上路搬迁之列。该公司积极配合路网规划，率先带头实施搬迁，打响荥阳市郑上路两侧生态廊道建设第一枪。

董事长兼总经理周聚民说：“郑州都市区建设以‘两环十五放射’和十条快速通道为突破口，着力构筑‘域外枢纽、域内畅通’的都市区交通体系。道路宽阔，行车畅通，对城市发展功德无量，支持路网建设不容迟疑。”

“交通道路是经济社会发展的重要基础，直接影响发展的速度和质量。抓交通就是促发展。荥阳这些年的快速发展，其中很重要的一方面，就是得益于道路交通、区位等优势。但与打造郑州新组团、建设‘三宜’新荥阳的目标定位相比，与走在郑州都市区建设前列的总体要求相比，荥阳还存在一定差距。”荥阳市委书记马锁文说。

此次大规模、高质量的道路改造和路网建设，将会形成一个完整的荥阳市域高品质路网，为荥阳全市群众提供便捷、舒适的出行环境，推进新型城镇化，促进经济持续快速发展提供坚强保障和重要支撑。