神九飞行肩负“四个第一”

记者：神舟九号的任务是什么？

周建平：神九飞行有四个难点或者叫“四个第一”：第一次实施手控交会对接，航天员第一次进入天宫驻留，女航天员第一次加入乘组，第一次进行10多天的载人飞行。

飞船与目标飞行器实施手控交会对接，是我们在太空中第一次人工对飞行器的运动姿态进行控制，这是一种新的技术能力，能够丰富交会对接的手段，进一步保证今后任务的成功。因此，神舟九号飞行是对交会对接技术的全面验证。

女航天员发挥独特作用

记者：同样是载人航天器，人在飞船和目标飞行器里能发挥什么样的不同作用？

周建平：这次飞行，航天员将打开飞船舱门进入天宫一号参与组合体的管理控制、开展科学实验，飞行时间比以往都长。因此，这次飞行不仅要进行手控交会对接技术的验证，还要验证组合体的大气、温度、湿度等环境控制技术是否满足载人要求，以及生活和锻炼设备等是否具备支持人较长时间在轨生活工作的能力。

记者：神舟八号发射时，神舟九号是否上人还没有确定吗？

周建平：是的。神舟八号任务成功后，我们对各系统的可靠性、安全性、质量、功能、性能进行了全面评估，今年年初决定神九载人。执行神舟九号任务的航天员乘组由3人组成，他们在进行手控交会对接时以一人为主用控制手柄操控飞船平移和靠拢，另外两人辅助他完成。他们都非常优秀，有能力完成这次任务。

记者：派女性航天员执行飞行任务有什么意义？

周建平：载人航天需要解决人在太空中长期生活工作面临的问题，针对不同性别航天员都能保障其长期在轨飞行，才能说是全面掌握了这方面的能力，也才能更好地发挥人的作用。一方面，女性航天员的参与可以让我们了解女性在太空中生活工作的航天医学特征以及特殊需求，另一方面，女性的细致等特点，能够在航天飞行中发挥独特的作用。我相信今后空间站会迎来更多的女航天员。

20年打造载人体系

记者：我国载人航天已发展了20年，作为见证者，您认为最大的成就是什么？

周建平：刚起步时，我们的技术力量、基础设施、研发经验、研发能力非常有限，发射频率也很低。在工程立项后的最初几年，中国航天经历了多次挫折失败。载人航天能在挫折中奋起，非常不容易。我们用20年时间打造了一个比较完整的载人体系，为今后建造空间站奠定了坚实的基础。

同时，载人航天提升了我国航天从设计、分析、仿真、实验到工艺的研发能力。基本体系的能力永远是发展的基础，否则很难想象我们能够像现在一样每年进行这么多次航天发射。事实证明，载人航天的发展在推动技术进步创新、带动中国航天工业发展以及增强民族凝聚力等方面，都发挥了很大的作用。 据新华社