“有了口碑榜，购车者可以按图索骥”

专访年度传媒副总裁 刘云明

记者：年度传媒为何会发起中国汽车品牌口碑调查呢？

刘云明：在中国汽车行业中，各类由媒体发起或主导的品牌评选也不少，但缺乏针对购车用户和购车人群的调查，真正站在消费者的立场上形成他们信赖的汽车品牌榜单。因此，作为中国专业媒体运营公司的年度传媒，每年斥资数百万元进行中国汽车品牌口碑调查，将开行业之先河，成为消费者购车的权威指导。我们认为这是一项有意义的社会公益活动。

记者：市场研究作为一项经济活动有用吗？那么，汽车品牌口碑研究是否值得去做呢？

刘云明：汽车行业是我国经济的支柱产业之一，2011年，全国汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。同时，中国的汽车消费人群数以亿计，是一个庞大的消费群体。无论从产业规模、竞争状况，还是消费者群体规模，中国汽车品牌口碑研究都是值得一做的课题。

记者：研究中国汽车品牌口碑，具体对谁有用？

刘云明：汽车厂商和汽车消费者。对于汽车厂商而言，起码有两大方面的作用：一是帮助厂商改善产品找到正确的方向，厂商只有在充分了解目标消费者的消费需要以及消费偏好，才能改进自身的产品，使其更吻合消费者的需要；二是帮助厂商在不同城市选择恰当的媒体来宣传卖点。对于同类车型的消费者，不同城市的消费者偏好可能不同，比如说，对于10万元左右的车，A城市的消费者，可能多数选择操控性能好的车，但B城市的消费者可能更愿意买外观大气的车。因此，同样的广告经费投入，因卖点选择不同，广告效果将会有很大的差别。简单一句话就是，消费者拿到我们的调查结果，以后买车可以按图索骥。

“我们想建立汽车品牌评判新标准” 专访北京开元总经理 陈愈超

开元根据10年专业性市场研究的经验积累，结合分析目前各种研究方法的优缺点，扬长避短，为国内汽车品牌口碑监测研究制订了一个“陆海空”多维研究方案。

“陆”路，是指对汽车品牌进行“陆路”调查。我们对单个城市主干道的车流进行抽样统计，每个城市统计不少于1万个样本，根据统计理论推断，我们可以确定，分析各品牌在该城市占有率统计结果误差不超过1%。

“海”路，是指对汽车消费群体的“人海”进行线下拦截调查和线上调查。在7个城市，线下全年抽样样本数不少于6000个，根据统计理论推断，样本推算总体误差不超过1.3%。

“空”路，是指进行“网络空间”研究。根据《中国互联网络发展状况统计报告》，目前我国已经拥有的中文网站达到230多万个，网页600多亿。这数以百亿计的网页内容，就是我们的研究对象，通过各种工具，对这些网页进行分类、筛选、统计、排序、过滤、分析，最终获取可量化的数据，分析不同汽车品牌在消费者心中的口碑。

“陆海空”三个不同维度的研究，其每项研究结果都是十分有代表性的，本身就可以从某个角度给出不同汽车品牌在不同城市的影响力。结合三项研究的成果综合分析，最终得出不同汽车厂商、不同汽车品牌以及不同车型品牌在不同城市的口碑，是一项可靠性非常高的研究成果。