他们不断发扬着党员的光芒

他们日夜奋战在城市的地下

他们为了郑州交通大动脉而不懈努力工作着

党员，这不仅仅是一个荣耀，更是一份责任，是在工作岗位上不断努力拼搏的一种精神。在郑州市轨道交通建设的第一线，有这样一支党员建设者队伍，他们立足本职岗位，坚定信心，凝神聚力，脚踏实地地完成各项工作任务，为2013年底郑州轨道交通1号线的顺利通车运营贡献自己的力量，向市委市政府、向广大市民群众交上一份满意的答卷。

中铁隧道集团郑州地铁1号线03标项目经理 郭磊

2012年1月12日，伴随着盾构机巨大的刀盘缓缓转动，郑州地铁1号线03标市体育馆站至紫荆山站区间的顺利贯通，标志着该标段的4个盾构区间的掘进任务全部圆满完成，为整个郑州地铁1号线顺利实现“洞通”的目标打下了坚实基础。这一切，与郑州地铁1号线03标项目经理郭磊的努力付出是分不开的。14年来，他一直从事隧道施工管理工作，书写着与盾构机打交道的别样人生。

今年37岁的郭磊是个不折不扣的隧道工人子弟，从小就跟随父亲辗转于全国的各个工地，对隧道施工技术耳濡目染，正是带着这份特殊的感情，郭磊大学选择了土木工程专业，毕业后在北京地铁、广州地铁等重点工程项目从事技术和管理工作，取得了良好的经济效益和社会效益。在成功的同时，郭磊也领悟到一个道理：人生也应像盾构机一样，一旦下井就只能前进，不许后退，脚踏实地，勇往直前，才能取得最后的胜利。

郑州市轨道交通有限公司建设分公司工程一部部长 康永胜

扫清各类施工障碍，制定管线迁移方案，保证土石方运输文明安全……在郑州地铁施工工地，有这样一位“核心”人物，他就是郑州市轨道交通有限公司建设分公司工程一部部长康永胜。

提起最让他揪心的事，康永胜脱口而出：“尤其一到夏季，晚上只要听到雷声、雨声，就能立马清醒得坐起来，害怕下雨。”地铁施工最忌汛情，一旦出现大雨等恶劣天气，康永胜就会第一时间赶到现场察看汛情，和轨道公司领导一起指挥现场防汛相关工作，用最短的时间将工地所有大门周边及井口围起沙袋墙以防外部雨水流入工地和基坑。

但是作为一名“地下鏖兵”的硬汉，康永胜却在急、难、险、重的攻坚克难中充分发挥着一名共产党员的光和热。在同志们的眼里他是位好领导、好战友、好朋友，因为他心中燃烧着一团熊熊的火焰；在施工单位心中他更是寓服务于管理和甘于清廉的优秀管理者，因为他心里高扬着一面红红的党旗。

“最艰难的担子我们挑，最危险的地方我们去，最紧急的关头我们上，最困难的时刻我们到。”康永胜就是这样把党员身份“亮了出来”，就是这样让党员称号“响了起来”，就是这样使党员形象“树了起来”。

郑州地铁2号线01工区项目经理 熊建辉

“他不仅仅是我们的项目经理，更是我们的老大哥”。在工地上，谈及熊建辉，几乎所有的人都会这么说。说他是老大哥，不仅仅是因为他的年龄，更是因为他20多年的丰富工作经验以及那份待人的热情与真诚。

论工作，熊建辉的“四勤”为人称道：勤查、勤问、勤沟通、勤学习。他勤检查工程进度，安全质量；勤问任务完成情况，措施落实情况，有什么困难需要帮助，现场能解决的现场解决，今天能解决的绝不拖到明天解决。

在协作队伍管理方面，熊建辉同样有着自己的一套管理心得。他坚持重实力、重信誉、重履约的“三重”原则，抓好队伍的考查、选择、使用和管理，将他们纳入经理部的重要管理体系，在施工中同布置、同检查、同考核、同奖惩。

熊建辉坚韧朴实的性格，好似一枚徽章，这是一名优秀共产党员的印记，看似微小，但却闪耀出自己那独特的光芒。

郑州市轨道交通有限公司建设分公司总体室主任 张昭

记者见到张昭时，他正顶着炎炎烈日站在花园路和农业路口进行道路勘察工作。这个年仅33岁的上海同济大学的博士后，每天都在绞尽脑汁为地铁二号线工程制定交通导改方案。

“不给施工路面添堵，不给市民心里添堵”是张昭自己总结的座右铭。张昭说：“选择做这一行，早就有了心理准备。年轻人进入社会，就应该担当起自己的责任，在工地上，看到前辈们从不斤斤计较，敬业奉献，作为一个党员，不由自主地也就被这样的氛围所感染了。”

很多个夜晚，他都会到花园路上地铁二号线的各个站点去走走看看，沿途有哪些地段交通压力较大，他都能了如指掌；无数个白昼，他一头扎在办公室，思考研究新技术新方法，查阅规范、手册、相关资料直至弄懂掌握；每每在现场勘察遇到问题时，一定穷追猛打地“纠缠”有经验的前辈们，直至答案水落石出。

张昭认为，只有付出更多的辛劳和汗水，才能脱掉稚嫩的外衣，换上刚强的铠甲。

上海隧道郑州地铁1号线04标项目总工程师 黄捷

炎炎夏日下，在紫荆山站施工现场，郑州地铁1号线04标项目总工程师黄捷正手持施工图，挨个检查施工情况，这位个头不高，身材有些消瘦，戴着眼镜的黄捷看起来文气很多，但他一直是其他同事学习的榜样，他的年轻执著敢于创新，他的热情坦诚善于交心正感染着郑州地铁1号线04标项目的每一个人。

1号线是郑州市首条地铁线，04标又是上海隧道工程股份有限公司入驻中原的首次亮相，同时，04标更是1号线中施工难度最大、施工风险最大的标段。而作为1号线04标3个车站的总工，黄捷无疑面临着巨大的压力和空前的挑战。所有的施工策略都需要他精心筹划和安排，所有的技术难题都需要他一肩扛起，他一直秉承“判断零失误、生产零事故、产品零瑕疵”的工作信念，以全心全意为郑州人民打造精品地铁工程为工作要求。

直到现在，他依然坚守在工作岗位上，辗转于各个站点，确保工程安全。

郑州市轨道交通有限公司质量安全监察部副部长 刘永辉

“要想别人做到的，自己必须先做到”，他就是这样一步步从一名普通的试验员成长为郑州市轨道交通有限公司质量安全监察部副部长的。刘永辉常常会说：“能把十几年的工作经验积累用于郑州城市化建设中，在郑州轨道交通事业中实现自我价值，是一件令自己无比兴奋的事情。”

质量安全管理部作为郑州市轨道交通工程施工质量、安全生产、质量验收等方面的监督管理部门可谓是工作繁琐、责任重大。从事质量安监工作对于刘永辉来说既是挑战又是一种自我提升的过程。在安全管理中，刘永辉始终坚持“预见性安全管理”的工作方法，根据工程进展情况，及时调整安全管理的重点，做到动态管理，时时保持头脑清醒，处处保持眼光敏锐，因为安全事故防不胜防，而且具有很大的隐秘性，只有善于发现可能出现的隐患，提前打好“预防针”，做到责任落实，整改迅速，才能及时将隐患消除在萌芽状态。

他有股“倔劲”，那是认真负责，敢于拼搏，勇于创新，不把问题弄明白势不回头的责任心。他和轨道公司员工一起为轨道工程建设保驾护航，努力奋进，甘做地铁守护神！