郑州近半公交不带空调，38℃高温下坐着啥滋味？

记者体验感觉要中暑，车长胳膊蒸出痱子

昨天38℃的高温下，你最想干点啥？有人说最不想出门办事，因为坐公交车碰不上空调车太遭罪了。

到底有多热？记者全程跟了一辆没有空调的4路车，回来之后感觉头晕，觉得中暑了。一位老车长的胳膊被发动机烘满痱子，这痱子每年一次，一长就是近20年。公交公司说，目前郑州空调公交车约占一半的比例，不过空调车会逐步增加，以后买车只买空调车。

记者 张华 吴淑娟/文 吴淑娟/图

中午非空调车，车长驾驶座像“烤箱”

昨日的郑州，从一早太阳出来，就散发出焦灼的味道。这个时候体验非空调车，更能体验出酷暑的味道吧。

上午11点05分，记者跟随4路车长张乘嘉，乘车全程体验，从公交三公司场站出发，驶往火车站。经过一上午太阳的暴晒和发动机的烘烤，一到车上，一股热浪袭来，车内温度明显高于室外。紧挨着发动机的驾驶座更像是“烤箱”，记者才在一旁站了两三分钟，就觉得有些胸闷难受。

这么热的天，开车的车长咋降温？

仔细一瞅，在驾驶座的上方，有一个直径20厘米左右的小电风扇，一直呼呼地转着，记者伸手感受了一下，发现风扇吹出的都是热风。

“这吹出来的都是热风，多吹一会儿就头晕，也不敢狠吹。”刚走两站路到大学路航海路，车长张乘嘉已经脸庞通红，头上的汗啪啪往下滴，从背后看，制服已经全被汗粘在了身上。

每年夏季胳膊都被烘出痱子

张乘嘉是位年轻的车长。“发动机温度能达到80℃，我们司机靠近发动机这边的胳膊上夏天都起痱子，烘出来的。而且我们也不敢穿半截短裤上班，因为发动机热得烫皮，不小心会被烫伤。”

另一位4路车车长姜师傅，工龄有20多年了，开的也是普通车。

郑州部分普通公交车是老式公交车，发动机就在驾驶座旁边，夏天驾驶座“常温”能达到50℃。“可是有时候想穿短袖衣服凉快凉快，你看，右胳膊就让发动机散出的热气烘出一片片的痱子。”

姜师傅抬起右胳膊，一大片通红的痱子暴露在记者眼前。“年年夏天都这样，也算是职业病了吧，哈哈。”

降温费比空调车长每月多了40块钱

这么热的天气，公交公司给车长有什么降温措施吗？

张乘嘉说，公司有防暑降温费，空调车每月80元，普通车每月120元。

要说最有效的降温措施，就是多喝水了，跑一趟车，出的汗可太多了。

“我这一个班要跑6个来回，每跑一个来回都得喝光一大杯水。”张车长说着，扬了扬手中的大号塑料口杯，是800毫升的。“这可是我的随身宝，一会儿也离不了它。”

除了水，一般出车时，张乘嘉再没有别的方式降温，但是为了出车安全，跑车时也只有等红绿灯时才敢喝水。

出汗太多，美女的妆都花了

一路跟随体验，由于天热，车上的乘客几乎都忙着用报纸杂志扇风。

12点30分，车辆驶入火车站广场，车下拥上大批乘客，不少人提着大包小包的行李。因为车门狭窄，上车缓慢，停靠时间有些长。

由于车内闷热，一个拖着行李的女孩拿出化妆包，细心地补妆。

“马上快到家了，天真热，出的汗太多，脸上油油的，影响心情。”补好了妆，女孩拿出一本杂志，一边扇一边说：“郑州空调车还是太少了，这么热的天气，坐没有空调的车真受罪。”

郑州目前非空调车比例占近一半

像4路这样的非空调车线路，目前在郑州还不少，例如201路、203路、204路。

郑州到底还有多少非空调车？记者特意采访了市公交总公司副总经理赵青海。

赵青海说，目前郑州有空调车2686台，非空调车2585台，二者几乎打个平手。最近几年，郑州一直在增加空调车，一年增加500台，甚至有时600台、700台，但总体来说，非空调的比例还是不小。现在，所有进的新车，不管是巨无霸，还是小中巴，全是清一色的空调车。空调车以后会逐步占上风。

郑州啥时会进入全空调公交时代？

赵青海说，所有的公交车都属于国有资产，都有一定的报废年限，在符合运营条件时，还会坚持上路，要是能上路不上路，那也是国有资产的浪费。

201路、203路、204路，这些线路家住西区的市民比较熟悉，非空调车很集中在西区吗？

赵青海肯定地说“不是”，空调车一般集中在三环以内的骨干线、主干线、BRT路线，因为这样运营效率高，运力大，而乘客稀少的路线一般是普通公交车。